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解密米卡·安瓦力3.0TLED车灯上的散热“黑科技”

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“只说亮度,不论散热性能的车灯,我干嘛要买,买来烧烤?”一位车灯灯罩被烤得发黄的车主对着汽修门店员工抱怨道。
只见他絮絮叨叨地吐起苦水来:前些日子,实在受不了越来越昏暗的卤素灯灯光,他来到门店要求升级灯光,并且选择了改装亮度最高的氙气灯。刚换上那会看着雪亮的灯光,心里的确美滋滋。可没用几个星期,发现大灯总成灯罩出现变黄、龟裂的现象,一下子心疼如刀割。
大部分原车出厂配置为卤素灯的汽车,厂商为节省造车成本,车上的大灯总成、灯罩等原件设计最高耐热温度仅适用于卤素灯发热温度,若只追求亮度,不考虑实际应用情况,可能会导致大灯总成变化、龟裂甚至被烧坏的结果。


1楼2018-11-13 16:26回复
    所以,在追求灯光亮度的同时,我们亦要关注车灯的散热性。可以很负责任地告诉大家,一切抛开散热只谈亮度的车灯,都不是好车灯。
    而米卡会·安瓦力3.0T,之所以称得上是性能最“稳”的车灯,就在于它拥有数种能极大提升散热效率,提高使用寿命的散热“黑科技”。


    2楼2018-11-13 16:35
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      米卡会·安瓦力3.0T搭配安瓦力独创黑科技智能主动散热系统,主要由三大部分所组成,分别是:恒压系统、导热系统、散热系统。


      4楼2018-11-13 16:37
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        恒压系统:
        提供防静电保护,9-36伏宽电压输入,恒压输出,保证LED芯片电流不会随外界温度升高而变化,大货车也可以使用。
        导热系统:
        米卡会·安瓦力3.0T采用灯体一体化设计,精密数控机床加工,采用导热系数240的6063航空铝镁合金生产,比采用导热系数为200的5052铝材的普通LED大灯导热性能提高20%。贴片采用雅马哈SMT双面回流焊技术,气泡率低于5%,达到车规级,普通LED气泡率在25%以上。

        散热系统:
        采用高转速、静音高级吊环涡轮风扇,最高转速达10000转,实现高效热对流。


        5楼2018-11-13 16:39
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          米卡会·安瓦力3.0TLED车灯采用了安瓦力行业内首创的白墙工艺技术,在灯珠与基板之间建立五面一体独立散热架构,增大散热面积,提升散热效率,确保车灯长时间的使用寿命。


          6楼2018-11-13 16:40
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            车扯了,车灯温度卤素最高,氙气第二,led最低,什么氙气灯泡烤坏卤素灯纯属笑话,至于只有led带风扇是因为led不散热的话有光衰减问题,话说你这帖子怎么上的首页?


            IP属地:河北来自Android客户端8楼2018-11-22 15:58
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