11月3日提车回来就跑了180公里，加上这几天下来一共跑了400公里，谈个感受，主要是和之前的忍者250做个简单对比。
由于在磨合期，超过6千转次数不多。
车子从做工到漆水都很好，特别是漆水。 灯具很漂亮，灯光够用。造型就不用说了，帅。
车身轻巧，稳定性，支撑性，操控性，动力，刹车，轮胎，舒适性都比上代忍者250提高了起码一个档次，特别是操控，太过瘾了。油耗非常惊喜，实测3.3升百公里。此车非常合适新手也合适进阶的骑士，哪怕平时代步加短途也是很合适的，如果按上代忍者250的43000售价来看，那么400的性价比非常高了。
另外问题来了，新400骑了3天，也给身边好几个车友认真的试骑过，有几个明显的问题。首先是震动，共震点多，4千转以后，各个转数都会有比上代250明显的震动，带点脱档的感觉，手，脚，屁股都明显感觉到，1个小时下来，震得有点麻。其次是动力输出很。。。很奇怪，低转好像有力，但又使不出来，感觉像是齿比太小，比起上代250在急加速和收油都会有不同程度的震动，动力输出平顺性远不如上代250。然后是声音吵，怠速不稳定。所有问题加在一起，就感觉是EUC和发动机不匹配的那种感觉，难道换上原厂泰版ECU会好？或者过了磨合期会好点？纵观国外评测好像也没有提过有如此问题，难道是中国版本才这样？希望换个ECU就能解决问题。再然后是水温偏高，市区有点塞得情况骑个半小时，水温表在倒数第二格，风扇已经打开，摸一下副水箱，一点不热，主水箱很烫，感觉好像水泵不工作，比上代250一年都不开几次风扇弱爆了。
以上个人观点，希望各位同学都谈谈自己的感受。