小编10月29日从官方渠道了解到，《淮安市城市轨道交通线网规划》已获淮安市政府批复，官宣消息已于10月16日在淮安市规划局网站发布。
淮安市城市轨道交通线网规划包括5条城市轨道交通线路和2条市域轨道交通线路，线网总长约255公里。
根据线网规划，淮安将基于“放射形+棋盘式”模式，布设5条城市轨道交通线路，包括3条骨干线和两条加密线，线网总规模134.6公里。
3条骨干线分别为轨道交通1、2、3号线。
1号线：起点为淮安站，沿淮海南北路、枚皋路、江淮路布设，终点为张圩站，串联淮阴组团、淮海广场商业中心、运南组团、市行政文化中心和淮安高铁东站。
2号线：起点为淮安动物园站，沿淮海东西路、水渡口大道、鸿海路、广州路、梁红玉路和友谊路布设，终点为淮安区湖心寺站，串联中心组团、淮海广场商业中心、水渡口商务金融中心、开发区组团、生态文旅组团和淮安组团。
3号线：起点为淮阴区淮州路站，沿长江路、南昌路、合肥路、南京南路、凤里路和北门大街布设，终点为淮安区淮安商贸城站，串联淮阴组团、水渡口商务金融中心、市级行政文化中心、生态文旅组团和淮安组团。
2条加密线远景线路：
4号线：起点为淮阴区北京北路站，沿健康路、天津路、明远路、万瑞路、镇淮楼路布设，终点为轨道交通2号线淮安区湖心寺站。
5号线：起点为高新区傅庄站，沿飞耀路、徐杨路、梁红玉路、纬三路布设，终点至淮安区经十五路站。
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2条市域轨道：
洪泽区域：市域S1线联系主城区与洪泽组团和白马湖旅游度假区，主线起点为汽车南站，沿淮金公路、S348、洪泽湖大道，终至洪泽城南站；支线起点为苏淮高新技术产业开发区，沿环湖北路布设，终点为白马湖旅游度假区。
涟水区域：市域S2线联系主城区与涟水城区和淮安涟水机场，主线起点为厦门路站，沿厦门路、深圳路、淮涟路、淮浦路等布设；支线起点为滨河教育中心站，沿机场路布设，终点为淮安涟水机场。
规划期限：2016-2030年；远景：至2049年。近期规划就要4条线路，远期2条线路。

《淮安市城市轨道交通线网规划》自2016年启动编制，今年6月通过江苏省住建厅组织的专家论证。
线网规划，是编制城市轨道交通建设规划的重要依据，是城市总体规划的专项规划。按照《江苏省城乡规划条例》，淮安市人民政府对该线网规划进行审批。
今年，国务院办公厅出台有关城市轨道交通规划建设管理的意见，明确轨道建设申报条件及审批程序等内容。淮安市城市集中建设区人口规模和经济条件，已达到国家建设轨道交通的要求。
《淮安市城市轨道交通线网规划》勾画该市轨道交通发展目标，到2035年：城市集中建设区主城中心组团之间20分钟内通达，与外围工业组团之间40分钟通达，与市域其他集中建设区60分钟通达。从出行方式结构上看，城市集中建设区至外围组团、机场的轨道交通出行比例占机动化方式的40%；城市集中建设区轨道交通出行比例占公共交通方式的35%；城市集中建设区轨道交通出行比例占机动化方式的20%。
淮安市城市轨道交通线网规划包括5条城市轨道交通线路和2条市域轨道交通线路，线网总长约255公里。
根据线网规划，淮安将基于“放射形+棋盘式”模式，布设5条城市轨道交通线路，包括3条骨干线和两条加密线，线网总规模134.6公里。
3条骨干线分别为轨道交通1、2、3号线。
1号线：起点为淮安站，沿淮海南北路、枚皋路、江淮路布设，终点为张圩站，串联淮阴组团、淮海广场商业中心、运南组团、市行政文化中心和淮安高铁东站。
2号线：起点为淮安动物园站，沿淮海东西路、水渡口大道、鸿海路、广州路、梁红玉路和友谊路布设，终点为淮安区湖心寺站，串联中心组团、淮海广场商业中心、水渡口商务金融中心、开发区组团、生态文旅组团和淮安组团。
3号线：起点为淮阴区淮州路站，沿长江路、南昌路、合肥路、南京南路、凤里路和北门大街布设，终点为淮安区淮安商贸城站，串联淮阴组团、水渡口商务金融中心、市级行政文化中心、生态文旅组团和淮安组团。
2条加密线远景线路：
4号线：起点为淮阴区北京北路站，沿健康路、天津路、明远路、万瑞路、镇淮楼路布设，终点为轨道交通2号线淮安区湖心寺站。
5号线：起点为高新区傅庄站，沿飞耀路、徐杨路、梁红玉路、纬三路布设，终点至淮安区经十五路站。
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2条市域轨道：
洪泽区域：市域S1线联系主城区与洪泽组团和白马湖旅游度假区，主线起点为汽车南站，沿淮金公路、S348、洪泽湖大道，终至洪泽城南站；支线起点为苏淮高新技术产业开发区，沿环湖北路布设，终点为白马湖旅游度假区。
涟水区域：市域S2线联系主城区与涟水城区和淮安涟水机场，主线起点为厦门路站，沿厦门路、深圳路、淮涟路、淮浦路等布设；支线起点为滨河教育中心站，沿机场路布设，终点为淮安涟水机场。
规划期限：2016-2030年；远景：至2049年。近期规划就要4条线路，远期2条线路。

《淮安市城市轨道交通线网规划》自2016年启动编制，今年6月通过江苏省住建厅组织的专家论证。
线网规划，是编制城市轨道交通建设规划的重要依据，是城市总体规划的专项规划。按照《江苏省城乡规划条例》，淮安市人民政府对该线网规划进行审批。
今年，国务院办公厅出台有关城市轨道交通规划建设管理的意见，明确轨道建设申报条件及审批程序等内容。淮安市城市集中建设区人口规模和经济条件，已达到国家建设轨道交通的要求。
《淮安市城市轨道交通线网规划》勾画该市轨道交通发展目标，到2035年：城市集中建设区主城中心组团之间20分钟内通达，与外围工业组团之间40分钟通达，与市域其他集中建设区60分钟通达。从出行方式结构上看，城市集中建设区至外围组团、机场的轨道交通出行比例占机动化方式的40%；城市集中建设区轨道交通出行比例占公共交通方式的35%；城市集中建设区轨道交通出行比例占机动化方式的20%。
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