随着衢江游埠船闸人字门缓缓拉开，在一艘白色海事艇的引导下，三艘500吨级货船以每小时9海里的航速，于12时49分顺利从游埠船闸通过，完成该船闸的通航“处女秀”。这标志着衢江金华段航运开发工程已满足全线通航要求，金华航运“通江达海”的目标已经变得越来越近。

　　这三艘500吨级的货运船是从张家港出发的，船上装载的是龙游桥头江作业区港机作业设备。衢江航道位于钱塘江中游，全场80公里，其中金华段为23公里。衢江航运金华段总投资概算近30亿元，于2014年10月开工建设，主要内容包括新建游埠、姚家两座枢纽以及新建相关配套、附属工程。
　　目前，两座枢纽的电站已经完成设备安装和调试。待国家电网确认之后，就能并网发电，初步预计，两座船闸平均一年发电量为1.2亿千瓦时，每年发电受益为5000万元。作为整个项目配套工程之一的坝顶公路，目前正在抓紧施工，预计12月份就能实现公路桥通车。
　　衢江通航将结束金华全市只有兰溪通航的现状，市本级也有了水上出海通道。金华市港航管理局局长尤克诗说：“衢江航运设计一年通行能力是2600万吨，如果充分用足，一年能够节省运费10亿元。从全省来说，衢州山区到宁波、舟山等地，通过内河航道网都有了一个山海协作的大通道。”