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回复：喜大普奔 济微高速肥城段3年内建成

好饭不怕晚


这个贴子或许整岔劈了哟！😫😫会误导人的！！！
给楼主和大家不得不泼一盆冷水，济宁交通局的消息没错，但是请仔细阅读:1、济宁交通局说的是济宁新机场至微山段3年后通车，这没问题，省交通厅网站上可以查到，但是不包括长清/肥城/宁阳段;2、令人伤心的是，在2018至2035的规划里，只保留了济宁新机场至微山段，原先有希望的肥城宁阳段取消了！


只是济宁新机场至微山段，人家济宁交通局不等投资人，直接自己干！


赶紧鼓动鼓动 聊城那边 修路 通泰安的


人家济宁建机场肯定也得配套高速了。等济南肥城动工还不知道猴年马月呢。先把自己境内的搞起来肥城没人管问的，谁给你投资。泰安只会使劲弄岱岳区泰山区，一会西部新区，一会东部，南部新区的。肥城要是真化区也没啥优势我看，会被吸血更重。


你看别的地区新化区的地区，人家地市又是给建大学，科技园，大企业投资，修轻轨高铁的，泰安给肥城能给个啥？啥都给不了还是我们自己更好。


全指望交通压制着肥城 肥城十字大交通 要是打通了 别说泰安了 连济南都得有压力 百强县起飞模式


那些意淫肥城划区后能得到泰安多少实惠的醒醒吧！


三年还嫌慢啊，19底立项准备，20年最快也得半年完成清障进场工作，按这段里程从进场到通车不会低于四年，参考青兰高速泰安到平阴黄河大桥段是15年12月开始动工，到19年也就是明年9月份基本具备通车条件，也是四年。济微段不会低于48个月，正常的话大约2023年上半年开通就不错了。不过还是好事，拭目以待吧。


三五年通车没问题


希望是真的


别指望了，三年又三年的，还是赶紧发展自己的经济吧，只有自己手里有钱了，经济上去了自然而然的上级就给你修公路了！！


济宁机场以南土地报省厅了


说实在的，主要是济宁的位置很尴尬，做为地级市，从日兰高速到济宁市区三个路口都要十几二十几公里，还不如泰肥和泰安西到肥城方便，济宁能不积极争取吗？修一条南北向的高速，横跨日兰高速，才算有一条近距离的高速了


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