蒙迪欧致胜变速箱双离合抖动

操作
维修案例故障现象：车子在挂入D挡时或R挡时不加油车子不走，加油车子会猛地冲一下才会走，在起步时车子还会出现抖动，在行驶中车子会出现明显打滑现象，偶尔不走车现象。
解决方案：出现上面问题一般电磁阀的原因较多，自动变速箱一旦出现故障，车主要及时将其送修，如出现异响时，车主并未在意继续使用车辆，*可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往专业维修站点进行维修，以免因小失大。
车主描述：2016年12月开始出现故障。车辆正常行驶中突然出现变速箱限制功能提示，然后加油无法提速，最高车速维一直持在30码左右，熄火重新启动车辆状况消失。之后多次在正常行驶中出现变速箱限制功能提示。车辆在停车起步的时候经常出现加油，但是车辆不前进，几秒后车辆前冲，起步非常缓慢，顿挫严重。行驶中会出现突然失速情况。
故障现象：车辆行驶时有冲击感，顿挫，失速，起步时非常缓慢加速无力。
解决方案：以上现象是需要更换机电单元也就是电脑故障，具体还是要看内部损坏情况
这是一款匹配的是德国格特拉克公司生产的型号为6DCT450（MPS6）型6挡湿式双离合器变速器（DCT）的2012年豪华运动型福特蒙迪欧致胜轿车。
这款变速箱所搭载的车型有：福特，致胜2.0，蒙迪欧2.5，沃尔沃：XC60 2.0T， S40，S60，S80 2.0T， C30， V40 1.6T等等。今天我们讲的是长安福特蒙迪欧致胜2.0T，经过一系列的试车检测后，需要拆卸变速箱进行维修。
按大修对变速箱进行检查，有我们专业技术人员为车主试车确定维修方案，然后再用汽修电脑更准确的对车进行损坏评估。损坏太严重的情况下才需要拆变速箱的。所以在这里提醒大家变速箱坏了一定要早早发现早早维修，可以避免不必要是损失。

下面我们需要对变速箱进行拆解方便查找变速箱损坏故障。下面是变速箱的拆卸流程，变速箱这么大的工程量对于我们专修变速箱的技师们来说可谓是小菜一碟.两个技师就能搞定。
车主描述：这是一款2012年的福特蒙迪欧，它的变速箱配置对于当时买车的人来说还是挺有说服力的，加速快，排量小，等等。可是优点和缺点都是并存的这不现在我的这款蒙迪欧致胜近期就出现一些毛病，该车辆在D挡上坡负载较大或急加速时会出现连续的5～6次严重的撞击现象，小负荷时几乎没有问题。另外还有个问题就是车辆行驶1个小时左右或更长时间会出现动力切断现象，即变速器进入了空挡，有时在等红绿灯时也会偶发出现D挡位不走车且加油时发动机空转的现象，当然此时再挂R挡也是不走车，这时如果关闭点火开关且发动机熄火后，等15s后再重新启动车辆又可以正常行驶了。由于有动力切断现象所以影响到了行车安全，再说在不影响行车安全的情况下，出现这样的问题也确实没法开，因此不得不到修理厂修理。


对于我们维修技师来说：经常会收到一些车主的提问如：“自动变速箱打滑有什么故障现象”。
自动变速箱打滑主要是指，车辆在起步时或行驶中，踩下油门踏板，发动机转速很快升高，但车速升高缓慢;或者是在平路上行驶时显示正常，但上坡无力，且发动机转速很高这就说明是车存现打滑现象。
温馨提示：自动变速箱车子坏了打滑是变速箱的常见故障之一，虽然自动变速箱打滑故障往往都伴有离合器或制动器摩擦片磨损甚至烧焦的现象，但如果只是简单的更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会在使用一段时间后继续出现打滑现象。对于车辆出现打滑故障时，应该先做各种检测，不要急于拆解变速箱，要找到造成变速箱打滑的真正原因。才能彻底解决变速箱问题。下面是对变速箱进行拆解。

拆下轮胎后就剩下刹车盘啦

变速箱放油中

拆卸元宝梁然后对变速箱进行拆卸。
拆下变速箱
上图所示，这是小编刚到汽修厂时看到的情况，左边的这是蒙迪欧的发动机。右边的就是咱们今天要修的主角师傅已经把变速箱给拆好了，并且用铁丝捆好了拆下来的零部件，接下来就需要对变速箱进行维修处理。

变速箱
变速箱这个大家伙抬下来给他拍个全貌，方便大家都来了解一下蒙迪欧致胜变速箱，
下图所示：拆下蒙迪欧致胜变速箱后看到的的情况实在是不太敢恭维！那么变速箱是什么样子呢？通过这图我们很清楚的可以看出这款变速箱之前就有漏油的现象下图所示，汽修师傅说这就是今天损坏最为严重的变速箱。我们可以很清楚的看出它的上面有油污！
随后，汽修师傅找来汽修专用的气枪对变速箱进行拆卸下图所示。

拆卸变速箱的机电单元
阀体为什么会坏？
有的车子因为油压调节不稳，导致阀体损坏。主要是因为机械部分长期磨损，所产生的铁粉铝粉不能完全的被变速箱滤网过滤，脏物被油带入到阀体内部，因为阀芯与阀道之间的间隙是非常非常小的，而阀芯高频活塞运动时间久了，这些铁粉就会对阀芯与阀道产生磨损既而产生故障。

维修中常见故障现象及故障代码:
P0796：PCC性能故障或卡滞在关闭位置
P0771：SSE性能故障或卡滞在关闭位置
P0766：SSD性能故障卡滞在关闭位置
P0841：变速箱机械压力传感器开关A电路范围性能
P0846：变速箱压力传感器开关B 电路范围性能
P2089：换挡叉A卡滞
P2084A:换挡叉B卡滞
P2084B 换挡叉C卡滞
P284E换挡B未请求运动
针对P0771 或P0776单独出现卡滞故障码偶尔发生故障的车子，先用IDS读取数据流如果数据流不正常。那就说明内部阀体出现问题啦。

长时间磨损导致油污很黑很脏。一般内部出现磨损严重才会这样的。这么张很容易造成变速箱卡滞。

拿下变速箱机电单元总成后。
针对故障码P0796：PCC性能故障或卡滞在关闭位置P0771：SSE性能故障或卡滞在关闭位置P0766：SSD性能故障卡滞在关闭位置这三个故障码同时存在故障诊断解决方案：根据福特厂家少有的部分资料说明，双离合出厂前对特定触发电流下流过电磁阀的油流进行了检查以保证TCM与阀体的良好匹配。这也就意味着控制模块及阀体必须一起更换。电磁阀以及阀体不能单独进行更换，事实证明并非如此。其实损坏不严重的还是可以进行单独更换。

出现以下变速箱故障码时就要注意了
P2089：换挡A卡滞
P2084A:换挡B卡滞
P2084B 换挡C卡滞
故障诊断及解决方案：一般出现这种故障码说明你的变速箱机电单元总成或者电脑损坏造成的。需要更换变速箱的机电单元或者阀体。
安装新的电脑板是需要编程一下程序，新的电脑板没有程序的，用IDS选可编程模块安装选TCM根据提示把变速箱电脑插头插在新的电脑板上就可以了，编程时最好外邦割电源保持电压的稳定，全部安装好以后再重新学习一下。

变速箱内置滤网是造成变速箱阀体卡滞的真正的原因。一旦变速箱的阀体损坏就会出现连惯性的损坏。最终导致车辆不能在开。

漏油：拿下变速箱离合的油封，漏油的大部分原因在于它的密封不严，这也是这款变速箱的设计缺陷之一，车辆行驶到一定的公里数以后会出现此故障，想要解决漏油问题，基本上就要换这款变速箱油封。才能解决。
故障原因：离合器盘磨损间隙过大，变速箱前油封老化。
解决方案：修复离合器盘跳动间隙，更换扭转减震器修包、前油封。

此车由于离合器损坏，造成大量磨损金属粉末堵塞阀体的油道造成电脑板损坏，虽然致胜双离合没有延保，但是厂家的变速箱价格是降下来很多，必定自己产品的缺陷自己清楚。

由于最近双离合故障在过保以后故障率比较多了，换新的离合器给变速箱安装上，变速箱电脑还要学习离合器的，这步不能忽视掉。
离合器故障：
起步时有轻微顿挫打滑说明机电单元和离合器出问题了，当故障不是太明显是学习一下离合器也会好一点，如果离合器磨损严重会造成打滑严重冲击以及离合器控制的一系列档位工作不正常。离合器1控制135倒挡离合器2控制246档，针对哪些档位工作情况判断离合器是否出现问题。
接到一部2.0T豪华起步加速顿挫仪表灯亮速箱限制，常见故障码灯报：
P0771：SSE性能故障或卡滞在关闭位置
P0766：SSD性能故障卡滞在关闭位置
P0841：变速箱机械压力传感器开关A电路范围性能
P0846：变速箱压力传感器开关B 电路范围性能
后经维修更换了离合器装车后续恢复正常。（根据车的损坏程度不同更换损坏零件也会有所不同）


拆下离合器后剩下的都是机械轴的部分。找到导致车辆出现故障的原因：车子在挂入D挡时或R挡时不加油车子不走，加油车子会猛地冲一下才会走，在起步时车子还会出现抖动，在行驶中车子会出现明显打滑现象，偶尔不走车现象。

拆下变速箱内部所有零件后摆放在桌子上，然后对损坏部件进行检查，对损坏部件进行更换。

齿轮有损坏严重现象

损坏比较严重的钢片和摩擦片车辆打滑的原因大部分出现在这里。

我们可以看出这个变速箱内部滤网有很多的铁屑和铝屑，说明内部严重的磨损（之前车主描述车在行驶中变速箱灯亮，随后又出现不能换挡，最后导致车辆不能行驶，可以看出问题出在哪里了。）跟着小编继续往下看，下面的内容更精彩。

油封：漏油的大部分原因在于它的密封不严，
总结：造成车辆出现车子在挂入D挡时或R挡时不加油车子不走，加油车子会猛地冲一下才会走，在起步时车子还会出现抖动，在行驶中车子会出现明显打滑现象，偶尔不走车现象。更换了新的油封，滤网，摩擦片，齿轮轴后，又经过我们专业维修变速箱的技师妙手回春后装车，试车后一切恢复正常，

操作
维修案例故障现象：车子在挂入D挡时或R挡时不加油车子不走，加油车子会猛地冲一下才会走，在起步时车子还会出现抖动，在行驶中车子会出现明显打滑现象，偶尔不走车现象。
解决方案：出现上面问题一般电磁阀的原因较多，自动变速箱一旦出现故障，车主要及时将其送修，如出现异响时，车主并未在意继续使用车辆，*可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往专业维修站点进行维修，以免因小失大。
车主描述：2016年12月开始出现故障。车辆正常行驶中突然出现变速箱限制功能提示，然后加油无法提速，最高车速维一直持在30码左右，熄火重新启动车辆状况消失。之后多次在正常行驶中出现变速箱限制功能提示。车辆在停车起步的时候经常出现加油，但是车辆不前进，几秒后车辆前冲，起步非常缓慢，顿挫严重。行驶中会出现突然失速情况。
故障现象：车辆行驶时有冲击感，顿挫，失速，起步时非常缓慢加速无力。
解决方案：以上现象是需要更换机电单元也就是电脑故障，具体还是要看内部损坏情况
这是一款匹配的是德国格特拉克公司生产的型号为6DCT450（MPS6）型6挡湿式双离合器变速器（DCT）的2012年豪华运动型福特蒙迪欧致胜轿车。
这款变速箱所搭载的车型有：福特，致胜2.0，蒙迪欧2.5，沃尔沃：XC60 2.0T， S40，S60，S80 2.0T， C30， V40 1.6T等等。今天我们讲的是长安福特蒙迪欧致胜2.0T，经过一系列的试车检测后，需要拆卸变速箱进行维修。
按大修对变速箱进行检查，有我们专业技术人员为车主试车确定维修方案，然后再用汽修电脑更准确的对车进行损坏评估。损坏太严重的情况下才需要拆变速箱的。所以在这里提醒大家变速箱坏了一定要早早发现早早维修，可以避免不必要是损失。

下面我们需要对变速箱进行拆解方便查找变速箱损坏故障。下面是变速箱的拆卸流程，变速箱这么大的工程量对于我们专修变速箱的技师们来说可谓是小菜一碟.两个技师就能搞定。
车主描述：这是一款2012年的福特蒙迪欧，它的变速箱配置对于当时买车的人来说还是挺有说服力的，加速快，排量小，等等。可是优点和缺点都是并存的这不现在我的这款蒙迪欧致胜近期就出现一些毛病，该车辆在D挡上坡负载较大或急加速时会出现连续的5～6次严重的撞击现象，小负荷时几乎没有问题。另外还有个问题就是车辆行驶1个小时左右或更长时间会出现动力切断现象，即变速器进入了空挡，有时在等红绿灯时也会偶发出现D挡位不走车且加油时发动机空转的现象，当然此时再挂R挡也是不走车，这时如果关闭点火开关且发动机熄火后，等15s后再重新启动车辆又可以正常行驶了。由于有动力切断现象所以影响到了行车安全，再说在不影响行车安全的情况下，出现这样的问题也确实没法开，因此不得不到修理厂修理。


对于我们维修技师来说：经常会收到一些车主的提问如：“自动变速箱打滑有什么故障现象”。
自动变速箱打滑主要是指，车辆在起步时或行驶中，踩下油门踏板，发动机转速很快升高，但车速升高缓慢;或者是在平路上行驶时显示正常，但上坡无力，且发动机转速很高这就说明是车存现打滑现象。
温馨提示：自动变速箱车子坏了打滑是变速箱的常见故障之一，虽然自动变速箱打滑故障往往都伴有离合器或制动器摩擦片磨损甚至烧焦的现象，但如果只是简单的更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会在使用一段时间后继续出现打滑现象。对于车辆出现打滑故障时，应该先做各种检测，不要急于拆解变速箱，要找到造成变速箱打滑的真正原因。才能彻底解决变速箱问题。下面是对变速箱进行拆解。

拆下轮胎后就剩下刹车盘啦

变速箱放油中

拆卸元宝梁然后对变速箱进行拆卸。
拆下变速箱
上图所示，这是小编刚到汽修厂时看到的情况，左边的这是蒙迪欧的发动机。右边的就是咱们今天要修的主角师傅已经把变速箱给拆好了，并且用铁丝捆好了拆下来的零部件，接下来就需要对变速箱进行维修处理。

变速箱
变速箱这个大家伙抬下来给他拍个全貌，方便大家都来了解一下蒙迪欧致胜变速箱，
下图所示：拆下蒙迪欧致胜变速箱后看到的的情况实在是不太敢恭维！那么变速箱是什么样子呢？通过这图我们很清楚的可以看出这款变速箱之前就有漏油的现象下图所示，汽修师傅说这就是今天损坏最为严重的变速箱。我们可以很清楚的看出它的上面有油污！
随后，汽修师傅找来汽修专用的气枪对变速箱进行拆卸下图所示。

拆卸变速箱的机电单元
阀体为什么会坏？
有的车子因为油压调节不稳，导致阀体损坏。主要是因为机械部分长期磨损，所产生的铁粉铝粉不能完全的被变速箱滤网过滤，脏物被油带入到阀体内部，因为阀芯与阀道之间的间隙是非常非常小的，而阀芯高频活塞运动时间久了，这些铁粉就会对阀芯与阀道产生磨损既而产生故障。

维修中常见故障现象及故障代码:
P0796：PCC性能故障或卡滞在关闭位置
P0771：SSE性能故障或卡滞在关闭位置
P0766：SSD性能故障卡滞在关闭位置
P0841：变速箱机械压力传感器开关A电路范围性能
P0846：变速箱压力传感器开关B 电路范围性能
P2089：换挡叉A卡滞
P2084A:换挡叉B卡滞
P2084B 换挡叉C卡滞
P284E换挡B未请求运动
针对P0771 或P0776单独出现卡滞故障码偶尔发生故障的车子，先用IDS读取数据流如果数据流不正常。那就说明内部阀体出现问题啦。

长时间磨损导致油污很黑很脏。一般内部出现磨损严重才会这样的。这么张很容易造成变速箱卡滞。

拿下变速箱机电单元总成后。
针对故障码P0796：PCC性能故障或卡滞在关闭位置P0771：SSE性能故障或卡滞在关闭位置P0766：SSD性能故障卡滞在关闭位置这三个故障码同时存在故障诊断解决方案：根据福特厂家少有的部分资料说明，双离合出厂前对特定触发电流下流过电磁阀的油流进行了检查以保证TCM与阀体的良好匹配。这也就意味着控制模块及阀体必须一起更换。电磁阀以及阀体不能单独进行更换，事实证明并非如此。其实损坏不严重的还是可以进行单独更换。

出现以下变速箱故障码时就要注意了
P2089：换挡A卡滞
P2084A:换挡B卡滞
P2084B 换挡C卡滞
故障诊断及解决方案：一般出现这种故障码说明你的变速箱机电单元总成或者电脑损坏造成的。需要更换变速箱的机电单元或者阀体。
安装新的电脑板是需要编程一下程序，新的电脑板没有程序的，用IDS选可编程模块安装选TCM根据提示把变速箱电脑插头插在新的电脑板上就可以了，编程时最好外邦割电源保持电压的稳定，全部安装好以后再重新学习一下。

变速箱内置滤网是造成变速箱阀体卡滞的真正的原因。一旦变速箱的阀体损坏就会出现连惯性的损坏。最终导致车辆不能在开。

漏油：拿下变速箱离合的油封，漏油的大部分原因在于它的密封不严，这也是这款变速箱的设计缺陷之一，车辆行驶到一定的公里数以后会出现此故障，想要解决漏油问题，基本上就要换这款变速箱油封。才能解决。
故障原因：离合器盘磨损间隙过大，变速箱前油封老化。
解决方案：修复离合器盘跳动间隙，更换扭转减震器修包、前油封。

此车由于离合器损坏，造成大量磨损金属粉末堵塞阀体的油道造成电脑板损坏，虽然致胜双离合没有延保，但是厂家的变速箱价格是降下来很多，必定自己产品的缺陷自己清楚。

由于最近双离合故障在过保以后故障率比较多了，换新的离合器给变速箱安装上，变速箱电脑还要学习离合器的，这步不能忽视掉。
离合器故障：
起步时有轻微顿挫打滑说明机电单元和离合器出问题了，当故障不是太明显是学习一下离合器也会好一点，如果离合器磨损严重会造成打滑严重冲击以及离合器控制的一系列档位工作不正常。离合器1控制135倒挡离合器2控制246档，针对哪些档位工作情况判断离合器是否出现问题。
接到一部2.0T豪华起步加速顿挫仪表灯亮速箱限制，常见故障码灯报：
P0771：SSE性能故障或卡滞在关闭位置
P0766：SSD性能故障卡滞在关闭位置
P0841：变速箱机械压力传感器开关A电路范围性能
P0846：变速箱压力传感器开关B 电路范围性能
后经维修更换了离合器装车后续恢复正常。（根据车的损坏程度不同更换损坏零件也会有所不同）


拆下离合器后剩下的都是机械轴的部分。找到导致车辆出现故障的原因：车子在挂入D挡时或R挡时不加油车子不走，加油车子会猛地冲一下才会走，在起步时车子还会出现抖动，在行驶中车子会出现明显打滑现象，偶尔不走车现象。

拆下变速箱内部所有零件后摆放在桌子上，然后对损坏部件进行检查，对损坏部件进行更换。

齿轮有损坏严重现象

损坏比较严重的钢片和摩擦片车辆打滑的原因大部分出现在这里。

我们可以看出这个变速箱内部滤网有很多的铁屑和铝屑，说明内部严重的磨损（之前车主描述车在行驶中变速箱灯亮，随后又出现不能换挡，最后导致车辆不能行驶，可以看出问题出在哪里了。）跟着小编继续往下看，下面的内容更精彩。

油封：漏油的大部分原因在于它的密封不严，
总结：造成车辆出现车子在挂入D挡时或R挡时不加油车子不走，加油车子会猛地冲一下才会走，在起步时车子还会出现抖动，在行驶中车子会出现明显打滑现象，偶尔不走车现象。更换了新的油封，滤网，摩擦片，齿轮轴后，又经过我们专业维修变速箱的技师妙手回春后装车，试车后一切恢复正常，
