徐州枢纽指挥长督战 符夹项目部奋战国庆
10月1日上午10点30分，徐州枢纽指挥部指挥长董传新到闸河站现场亲切慰问，看到整个工地热火朝天，机声隆隆，挖掘机、吊机等大型机械紧张作业，各种工程运输车穿梭往来，工人们汗流浃背。指挥长非常欣慰也非常感动，嘱咐大家一定要确保施工安全。领导的关怀，是对每位员工的充分肯定，让每位员工甘甜在心间！
对铁路工程人来说，既有铁路的施工封锁是必须分秒必争的攻坚点。需要提前做好大量的铺垫工作，才能在决战中取胜。为了符夹线闸河站10月12日大开通的目标，其实从9月28日开始，项目部就吹响了决战的号角。当天10:20-14:20分项目部进行闸河站拆除1号道岔施工，11:50-14:20分，停用梨园线路所和宋町站信号，线路开通后，伴随着K8585次列车的通过，陪伴符夹线几十年的梨园线路所和宋町站正式停止使用并且撤销，标志着一个时代的结束，同样也开启了青龙山站至闸河站双线运营的新里程，让运力和运能倍增。
面对严峻的施工压力，安徽公司副总经理、符夹项目部项目经理李士军组织工程部、安质部、物资部等部门24小时轮班现场监督把关，确保安全促进度。连续的高强度奔波，使李总在一次夜间把关中摔倒了，但是手上、腿上的伤口并没有打垮李总，在医院简单包扎处理后，忙碌的身影依然挺拔在每个施工点。“困难面前我们已经没有退路了，我们只能勇往直前，硬着头皮干，我们是东方的雄师，铁建的劲旅，即使蜕掉两层皮，也要保证10月12日大开通。”这是李总在当前困境下的决心！
李总带伤现场监督把关
吊装材料、铺设道岔、调整轨距和枕距……为了确保符夹线闸河站10月12日大开通，项目部组织了精干力量，通过增加线上队伍，采取24小时不间断施工的方法，与时间赛跑，加速推进闸河站的改造施工。