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各种问题。纠结了。

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  • 霜刃cc
  • 通勤靓仔
    7
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第一次骑挂挡摩托,感觉大G跑不动啊,10升二挡,20升三挡,30升四挡,40升五档这样换挡是不是太轻柔了,试过一档20升二挡,发动机在咆哮,就是速度起不来,市区被各种踏板、电毛驴还有弯梁来回摩擦,特别是起步好囧,哪种125摩的都串出去了,我还在悠悠的晃。。。。是我技术的问题还是骑行习惯的问题啊。你们是怎么骑行的呢?
还有好像是发动机或者链条,脱下头盔骑行的时候感觉沙沙沙或者哗哗哗的响,还蛮大的,带着头盔听不清楚,取下来发现声音好大,卖车说是正常现象?你们有这样感觉吗?
有点像上奔达或者升仕了。



  • 一叠三块
  • 公路霸主
    11
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发动机声音就是大,别在意,骑不坏。市区看水平一样麻溜,我刚去县城采购生活用品回来,市区就是二档三档,轰起油门就是怼!平时骑里试一下40换四档,50换5档,单人骑还是可以的!带人动力差点,但是舍得给油门也是可以的!
超车的时候直接三档到50,四档到60换五档,超车还是很麻溜的!别四十多的速度加油门超车,你会发现超车很不给力!


2025-07-28 06:46:09
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  • 用最痛那里找你
  • 社区买菜
    5
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肯定技术问题啊,我165身高市区就没觉得比踏板迟钝,爬山搭个人还行,两个人的话还不如国产125。发动机那是专有的沙沙声


  • 风和自由老山
  • 通勤靓仔
    6
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我的已经卖了!真的伤心了!之前说质量口碑不错才买的,
2600㎞排气开焊哗啦哗啦的响!售后换了排气,
低速低挡冲顿!别人还以为是不会骑个摩托车了,就像在日车!
骑得时间久了!热衰严重!机滤盖渗油!下面螺丝也渗!我是接受不了,别说车都有小毛病不拘小节啥的!这本身就是质量问题!大长江我是很失望!


  • 广西防城港威
  • 高速王者
    12
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从来不用一档……都是二档起步。小毛病是多,我车9000多公里了,习惯就好了。空挡难挂,可以接受。轮胎太滑,已换。链条容易拉长,已换油封链。加速无力,洗洗氧传感有所改善。排气管两个月就响,已换……


  • 不急不发帖
  • 公路霸主
    11
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正常换挡一档20换二档30换三档40换4档50换5档,记住这个发动机小,一定要高转数换挡,我的GZ骑48300公里了,还是有点发言权的


  • 不急不发帖
  • 公路霸主
    11
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4档70换五档也可以,这个机器高转数换挡一定要快!4档作为超车档非常好用,尤其是对方40公里的时速,换好4档大油门,提速非常快,4档跑70也别怕,这车真的不爱坏!我上班好走的路油门到底,现在有点烧机油了


  • GoRay
  • 小区代步
    3
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你想飙车?


2025-07-28 06:40:09
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  • jokerrrrr8
  • 新人车主
    1
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驾驶技巧问题,换挡时机不对,起步1档到10-20,2档30,3档40,4档50-60,60以上5档。另外电摩本来就比汽摩起步快,这很正常,如果是都市路况,30-40的速度,gz跟电摩和踏板比就是没有优势很正常,你应该到机动车道行驶,跟汽车比,优势立马就出来了。gz没有转速表,理想的换挡时机应该是5000-6000转,发动机声音也很正常,跟其他150比,没有明显嘶吼。如果明显感觉加速无力,建议去查查车子,离合、电喷系统故障都会导致这个问题。


  • 陆垚知道
  • 新人车主
    1
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你那个沙沙声解决没,楼主


  • PEK蛟龙
  • 小区代步
    3
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铃木机头就是那种沙沙响


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