买车已经一年多时间了，很久没有更新过啦。来谈谈最近的改车心得吧。
首先是轮胎，原车胎太过单薄了抓地不好太难看，改成前120/80后150/70，前轮毂3.00/18，后轮毂4.25/17。轮胎前轮建大，后轮神钢。不要问我为什么，我只能说改装永远不会十全十美，轮胎原车直上没问题的。总体来说很不错，抓地力明显提升，缺点就是操控下降了，不过适应一段时间就好了。
需要注意的是后轮改150以后，原车轮毂盖不能用了，淘宝有2款，两百多的那款也不能用，亲测还是打链条，九十多的可以用。
全车灯也都换了，改了独表，油表下移，反光镜用的TANAX，花了四百多，心疼死了，本来是为了钻鬼笑石栏杆方便点（可以旋转到车把下面），结果栏杆加固也用不上了，但是效果是真棒👍。排气换的陷阱，我只能说自我感觉这是款非常适合这车的排气！有点马蹄音的效果。后减震改的310，改完以后比原车要高，我感觉290的就够了，或者更低270，看个人喜好吧。
再说说最近发生神奇的事，自己烧包从网上买了15w50SL的机油（不说品牌了），保养以后发现出现怠速灭车故障，空档必须给油才不会灭，拉离合换档也要哄油，而且情况时好时坏，不定时的犯毛病，很难确定具体故障。因为保养时还换了火花塞和高压帽，所以只能先从这三样排查。首先把高压包、缸线、火花塞都换掉了，有好转但偶尔等红灯还会出现怠速熄火故障。最后把机油换回原来的10w50SJ，故障居然消失了。按说SL级别的机油品质应该更好，但是确实不匹配，只能说这车真心吃不了细粮，糙着养吧。
最后再说说扎胎的事吧，这是我第一次遇上扎胎，大家都知道这车辐条轮毂是有内胎的，我也没太在意，以为可以像真空胎那样勉强走。结果也就骑了不到1公里的距离，内胎就废掉了，在这里就是想提醒大家，辐条车内胎被扎就像自行车一样，千万不要继续骑行了，只能原地找救援或推行。至于自补液我还没有用过，不知道效果如何，辐条改真空弊端也不少（增加轮毂重量、破坏动平衡、密封不稳定）。也希望大家分享一下扎胎的经验，以上内容仅供大家参考交流一下