这下吧里太平了，南北线一起来，再经过海门，从启东过江，皆大欢喜。反正是规划，完不成又能怎么样，但是饼一定要画的好看。这样就没人看出来2035年36条过江通道，徽京独占20条，扬州5条，泰州5条，南通6条（绿的线可有可无，没数，数错请指出。海太（绿了）跑到2035年后，作为海门人心中未免感到凄凉，不过还好有崇海上计划了，只是计划...，但也可能很快，因为接的是南通绕城高速）
扯远了，为什么说别高兴太早，这是江苏省的规划，徽京依然是核心，虽然他的下游城市没沾上他的光（个人认为，不准喷，哈哈）。规划上是有南北线了，是有经过海门，启东过江了。但是北沿江是从成都来的，人家急着要去上海，急着过江怎么办？前期走沪通不是不可能，毕竟是350的线，太慢还不如坐飞机，也差不了几个钱。所以全线打通先通地级市是必然的，县级站3、5趟停一下，两分钟不能再多了。而且南北线还是只能先建一条，通沪（北沿江）不好意思，三个手指只能搓出泥来。除非除非，全线贯通实在太慢，江苏自己先建起来供自己人玩。
语言混乱，裹脚布，看不懂的点个赞
扯远了，为什么说别高兴太早，这是江苏省的规划，徽京依然是核心，虽然他的下游城市没沾上他的光（个人认为，不准喷，哈哈）。规划上是有南北线了，是有经过海门，启东过江了。但是北沿江是从成都来的，人家急着要去上海，急着过江怎么办？前期走沪通不是不可能，毕竟是350的线，太慢还不如坐飞机，也差不了几个钱。所以全线打通先通地级市是必然的，县级站3、5趟停一下，两分钟不能再多了。而且南北线还是只能先建一条，通沪（北沿江）不好意思，三个手指只能搓出泥来。除非除非，全线贯通实在太慢，江苏自己先建起来供自己人玩。
语言混乱，裹脚布，看不懂的点个赞
