我是8月13号考的科目三,8月11号去适应场地 ,我觉得提前两天去适应场地是比较好,因为那天去适应场地回来之后如果有什么问题,可以第二天去练车的时候问教练。
8月13号那天早上,我六点就出发去三塘了 ,因为想着早上再去跑一圈,起码对线路熟悉一点,前一天适应场地的时候天已经黑了,我这个人又比较路痴,怕自己记错路线,所以又花了一百块去跑一圈,但是那天不知道怎么回事,等排队适应场地等了好久才轮到我们,适应场地是四个人一辆车,车上有安全员,C考场有两条路线,一条是回来的 一条是出去的,去适应场地那天我开的是回来那条路,所以13号那天我就要求开出去的那段路,感觉考科三的心情比科二紧张啊,早上出去的那段路进入进入主路那里人好多,电单车也好多,有点紧张,安全员一直叫我注意点,还伸手过来弄我方向盘,当时心想完了这种状态考试肯定挂了,不小心闯了红灯,被安全员踩刹车,靠边停车又压线,跑完一圈回来之后当时成绩不合格了,回来时已经九点多,赶紧去排队取号等考试。
等候考试的这段时间,时不时的想着注意事项,如何避免考试时出现模拟时的那些错误,又安抚自己考不过就算了,大不了再考。等到三点多终于轮到我们了,考试是三个人一辆车,当时不知道咋回事上来两个安全员,不过好在我们这个安全员年轻,真的很好讲,在上车之前问我们有什么问题要问他吗,还有一些注意事项。
车上三个考生,我是第二个考的,还好很幸运,不然第一个的话还是挺紧张,第一个考试的女生出去的时候打转向灯没超过三秒就打方向盘,丢了一次机会,第二次时模拟灯光出错,最终挂了。
轮到我上场了,还好我考试的是回去的那段路,就是第二条考试线路,我对回去的那段路比较熟练点。
上车关好车门,先熄火,在下车关好车门,逆时针绕车一周,按一下四个感应点,然后上车,关好车门,马上系安全带,接着就启动发动机,模拟灯光考试,灯光顺利过关,然后听语音提示关闭所有灯光,再熄火,之后再启动,打转向灯,挂一档,送手刹,松脚刹,起步,接下来的那些步骤就比较简单,通过学校公车站的时候只要车速不超过三十就行了,会车不超过20,我全程都是用二挡,除了起步和停车的时候用一档。教练说经过路口学校什么的要左右观望,但是安全员说不用,考试的时候我也没观望。个人觉得下午考试的时候路上车会比较少点,这样在变更车道,超车时就,会顺利点,记得变更车道或者超车打转向灯之后,不要踩油门了,因为每个操作都有距离限制,超过这段距离还不完成操作也是扣分的,看了后视镜过三秒后再开始打方向盘,我当时也不知道怎么回事准备到掉头那里踩离合的脚一直抖个不停,心情很紧张,停在掉头车道那里,不断有车开过来,等了蛮久才有机会过去,掉头一定要开到最右侧那条车道,我当时掉头时差点压右侧的线了,如果反应不及时点的话 估计就撞到旁边的绿化带了,我已经感觉到安全员想踩我刹车了,我赶紧踩点刹车,调整方向盘,接下来就是听着语音的提示做相应操作就行了,再接下来进入那条小路了,就是进考试基地的那条路,最后一步就是靠边停车,在驾校时教练跟我说看雨刮器最高点,但是在模拟考试的发现那车的雨刮器根本没有最高点啊,后面我问了一个其他驾校的教练,他跟我说看车头,觉得差不多是三四十公分左右时回正方向盘,然后再看后视镜微调,记得靠边停车过程中灯光如果掉下来了,一定要补上去,不然会扣一百分,停好车的时候不能大意,一定要听完语音操作,挂空挡,拉手刹,熄火,解安全带,头往左后看后才能开车门,下车一定要保证关好车门,下车听到考试结束,成绩合格,才松了一口气。
就写到这里,写的不是很好,大家见谅
8月13号那天早上,我六点就出发去三塘了 ,因为想着早上再去跑一圈,起码对线路熟悉一点,前一天适应场地的时候天已经黑了,我这个人又比较路痴,怕自己记错路线,所以又花了一百块去跑一圈,但是那天不知道怎么回事,等排队适应场地等了好久才轮到我们,适应场地是四个人一辆车,车上有安全员,C考场有两条路线,一条是回来的 一条是出去的,去适应场地那天我开的是回来那条路,所以13号那天我就要求开出去的那段路,感觉考科三的心情比科二紧张啊,早上出去的那段路进入进入主路那里人好多,电单车也好多,有点紧张,安全员一直叫我注意点,还伸手过来弄我方向盘,当时心想完了这种状态考试肯定挂了,不小心闯了红灯,被安全员踩刹车,靠边停车又压线,跑完一圈回来之后当时成绩不合格了,回来时已经九点多,赶紧去排队取号等考试。
等候考试的这段时间,时不时的想着注意事项,如何避免考试时出现模拟时的那些错误,又安抚自己考不过就算了,大不了再考。等到三点多终于轮到我们了,考试是三个人一辆车,当时不知道咋回事上来两个安全员,不过好在我们这个安全员年轻,真的很好讲,在上车之前问我们有什么问题要问他吗,还有一些注意事项。
车上三个考生,我是第二个考的,还好很幸运,不然第一个的话还是挺紧张,第一个考试的女生出去的时候打转向灯没超过三秒就打方向盘,丢了一次机会,第二次时模拟灯光出错,最终挂了。
轮到我上场了,还好我考试的是回去的那段路,就是第二条考试线路,我对回去的那段路比较熟练点。
上车关好车门,先熄火,在下车关好车门,逆时针绕车一周,按一下四个感应点,然后上车,关好车门,马上系安全带,接着就启动发动机,模拟灯光考试,灯光顺利过关,然后听语音提示关闭所有灯光,再熄火,之后再启动,打转向灯,挂一档,送手刹,松脚刹,起步,接下来的那些步骤就比较简单,通过学校公车站的时候只要车速不超过三十就行了,会车不超过20,我全程都是用二挡,除了起步和停车的时候用一档。教练说经过路口学校什么的要左右观望,但是安全员说不用,考试的时候我也没观望。个人觉得下午考试的时候路上车会比较少点,这样在变更车道,超车时就,会顺利点,记得变更车道或者超车打转向灯之后,不要踩油门了,因为每个操作都有距离限制,超过这段距离还不完成操作也是扣分的,看了后视镜过三秒后再开始打方向盘,我当时也不知道怎么回事准备到掉头那里踩离合的脚一直抖个不停,心情很紧张,停在掉头车道那里,不断有车开过来,等了蛮久才有机会过去,掉头一定要开到最右侧那条车道,我当时掉头时差点压右侧的线了,如果反应不及时点的话 估计就撞到旁边的绿化带了,我已经感觉到安全员想踩我刹车了,我赶紧踩点刹车,调整方向盘,接下来就是听着语音的提示做相应操作就行了,再接下来进入那条小路了,就是进考试基地的那条路,最后一步就是靠边停车,在驾校时教练跟我说看雨刮器最高点,但是在模拟考试的发现那车的雨刮器根本没有最高点啊,后面我问了一个其他驾校的教练,他跟我说看车头,觉得差不多是三四十公分左右时回正方向盘,然后再看后视镜微调,记得靠边停车过程中灯光如果掉下来了,一定要补上去,不然会扣一百分,停好车的时候不能大意,一定要听完语音操作,挂空挡,拉手刹,熄火,解安全带,头往左后看后才能开车门,下车一定要保证关好车门,下车听到考试结束,成绩合格,才松了一口气。
就写到这里,写的不是很好,大家见谅