本网8月31日曾以《合肥一小区地下车位“只卖不租”，霸王条款引业主频维权，谁之过?谁之责?》反映合肥蜀山区公园道一号小区存在停车乱、停车难、电动车乱充电等现象，半个月的时间过去了，公园道一号存在的这些问题现在解决了吗?
本文来自于安徽论坛，热切关注时事新闻热点资讯。
论坛君9月12日和14日进行了回访，发现比上次来访小区时存在的问题有过之而不及。
首先小区外的主街道十里店路更加拥堵，由于停车位依旧被二手占据着大半幅道路，一些私家车已经把车停到了道路中间，尤其到了下午6点以后这种现象更加突出，原先的双行道变成了单行道，使得原本就不宽敞道路变得更加狭窄，一旦有车辆双向交汇就会导致道路拥堵。由于附近还有幼儿园和十里庙小学，每天早高峰时期还有大量的家长接送孩子上学，导致这条道路拥堵不堪，这样的路况给小区业主和附近市民的出行带来了极为的不方便，许多业主一想到出门的那个挤和堵就头疼，叫苦连天。
据家住公园道一号小区的小李透露，许多出租车都不乐意到十里店路这边来，一说要打车去十里店路，司机总要吐槽一番。由于这些问题一直没有得到相关部门解决，对行人(特别老人、儿童)产生潜在危险，再加上业主因抢占车位经常发生矛盾冲突，这势必会造成更加不良的影响。
一位城泊公司管理员告诉论坛君，二手车违规占道经营现象在这条道路由来已久，他们并没有权利整治这种现象。城泊管理员按照每小时4元收取路边临时泊位的私家车费用，却并没有收取另一侧的二手车费用。论坛君也曾数次拨打合肥城泊公司座机电话，一直处于无人接听状态。
二手僵尸汽车长期占道无人管，交警来贴牌只贴私家车，二手车却从来不贴;工商管理部门、城管部门、交警部门对这些常年用于销售用途的二手车辆是怎么定性的?以经营为目的的二手车占用城市公共资源是合情、合理还是合法?
十里店路交通状况为何越来越严重?原因在哪?
其次小区内电动车充电桩仍未能恢复通电。不少业主从高楼抛下插座给电动车充电，甚至下雨天充电插座和电线裸露室外，没有任何保护措施，很容易造成安全事故，如果充电设备漏电后果可想而知。
一位在政府工作住在公园道一号小区的刘先生说：由于旧物业公司不配合移交工作，导致新物业公司进入后无法处理，电动车充电桩未通电问题始终未成解决。造成了小区业主乱充电现象，存在安全隐患。
数年来，小区物业公司换了一茬又一茬，小区的管理混乱问题依然没有得到彻底解决，这一结果导致公园道一号小区生活环境很糟糕，这已经是不争的事实。
对小区存在的问题如何解决?刘先生告诉论坛君，去年大部分业主向业主委员会提出更换物业公司，选择了一家有实力物业公司，现在公园道一号小区环境相比以前好了很多，管理得也算井井有条。
业主委员与物业公司达成协议，进场时就要明确小区的环境卫生、社区安全标准，明确物业公司管理卫生和安全不达标的处罚和退出办法。尽量把细节做好，监督工作做到位。
至于电动车充电桩未通电问题，希望能够得到当地政府和相关部门的支持，早日恢复通电。
最后是公园道一号小区地下车位“只卖不租”，业主停车难的问题。
该小区的地下车库由于停车位没有产权，很多业主不愿意买车位，开发商坚持只卖不租，导致业主无处停车。小区多名业主表示：“小区环境差，根本问题就是车库。跟开发商交涉过几次，最后都不了了之。”
虽然小区业主和新物业一直积极与社居委、镇政府等多家单位共同协商解决办法，但是开发商态度强硬，协商无果，至今没有任何实质性的改变，每天业主回到小区除了失望还是失望。
看看我们周边的印敦佳园，蓝光禹洲城等小区与我们小区形成了鲜明的对比，同样的地下车库管理却是天壤之别，让我们情何以堪!难道我们的监管部门就视而不见，就找不出解决的办法吗?我们觉得这完全是人的问题，难道就没有制约开发商的办法?让我们广大业主生活在高价低质的小区应该不是任何一级政府和部门愿意看到的，我们希望有关部门能够加强监管尽快督促整改，早日给广大业主一个宜居的生活环境。家住公园道一号小区的刘先生讲述了每天停车的窘状。
空荡荡的地下车库
解决停车难、停车乱，是对城市治理能力的极大考验。城市治理者不仅要勇敢面对治理中出现的弊端，也要真切分担老百姓的现实压力，科学规划并灵活调整方案。希望有关部门能尽快出台整改措施，还该小区一个真正整洁、文明、安全、舒适的生活环境。
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论坛君9月12日和14日进行了回访，发现比上次来访小区时存在的问题有过之而不及。
首先小区外的主街道十里店路更加拥堵，由于停车位依旧被二手占据着大半幅道路，一些私家车已经把车停到了道路中间，尤其到了下午6点以后这种现象更加突出，原先的双行道变成了单行道，使得原本就不宽敞道路变得更加狭窄，一旦有车辆双向交汇就会导致道路拥堵。由于附近还有幼儿园和十里庙小学，每天早高峰时期还有大量的家长接送孩子上学，导致这条道路拥堵不堪，这样的路况给小区业主和附近市民的出行带来了极为的不方便，许多业主一想到出门的那个挤和堵就头疼，叫苦连天。
据家住公园道一号小区的小李透露，许多出租车都不乐意到十里店路这边来，一说要打车去十里店路，司机总要吐槽一番。由于这些问题一直没有得到相关部门解决，对行人(特别老人、儿童)产生潜在危险，再加上业主因抢占车位经常发生矛盾冲突，这势必会造成更加不良的影响。
一位城泊公司管理员告诉论坛君，二手车违规占道经营现象在这条道路由来已久，他们并没有权利整治这种现象。城泊管理员按照每小时4元收取路边临时泊位的私家车费用，却并没有收取另一侧的二手车费用。论坛君也曾数次拨打合肥城泊公司座机电话，一直处于无人接听状态。
二手僵尸汽车长期占道无人管，交警来贴牌只贴私家车，二手车却从来不贴;工商管理部门、城管部门、交警部门对这些常年用于销售用途的二手车辆是怎么定性的?以经营为目的的二手车占用城市公共资源是合情、合理还是合法?
十里店路交通状况为何越来越严重?原因在哪?
其次小区内电动车充电桩仍未能恢复通电。不少业主从高楼抛下插座给电动车充电，甚至下雨天充电插座和电线裸露室外，没有任何保护措施，很容易造成安全事故，如果充电设备漏电后果可想而知。
一位在政府工作住在公园道一号小区的刘先生说：由于旧物业公司不配合移交工作，导致新物业公司进入后无法处理，电动车充电桩未通电问题始终未成解决。造成了小区业主乱充电现象，存在安全隐患。
数年来，小区物业公司换了一茬又一茬，小区的管理混乱问题依然没有得到彻底解决，这一结果导致公园道一号小区生活环境很糟糕，这已经是不争的事实。
对小区存在的问题如何解决?刘先生告诉论坛君，去年大部分业主向业主委员会提出更换物业公司，选择了一家有实力物业公司，现在公园道一号小区环境相比以前好了很多，管理得也算井井有条。
业主委员与物业公司达成协议，进场时就要明确小区的环境卫生、社区安全标准，明确物业公司管理卫生和安全不达标的处罚和退出办法。尽量把细节做好，监督工作做到位。
至于电动车充电桩未通电问题，希望能够得到当地政府和相关部门的支持，早日恢复通电。
最后是公园道一号小区地下车位“只卖不租”，业主停车难的问题。
该小区的地下车库由于停车位没有产权，很多业主不愿意买车位，开发商坚持只卖不租，导致业主无处停车。小区多名业主表示：“小区环境差，根本问题就是车库。跟开发商交涉过几次，最后都不了了之。”
虽然小区业主和新物业一直积极与社居委、镇政府等多家单位共同协商解决办法，但是开发商态度强硬，协商无果，至今没有任何实质性的改变，每天业主回到小区除了失望还是失望。
看看我们周边的印敦佳园，蓝光禹洲城等小区与我们小区形成了鲜明的对比，同样的地下车库管理却是天壤之别，让我们情何以堪!难道我们的监管部门就视而不见，就找不出解决的办法吗?我们觉得这完全是人的问题，难道就没有制约开发商的办法?让我们广大业主生活在高价低质的小区应该不是任何一级政府和部门愿意看到的，我们希望有关部门能够加强监管尽快督促整改，早日给广大业主一个宜居的生活环境。家住公园道一号小区的刘先生讲述了每天停车的窘状。
空荡荡的地下车库
解决停车难、停车乱，是对城市治理能力的极大考验。城市治理者不仅要勇敢面对治理中出现的弊端，也要真切分担老百姓的现实压力，科学规划并灵活调整方案。希望有关部门能尽快出台整改措施，还该小区一个真正整洁、文明、安全、舒适的生活环境。
