小池开放开发到现在6周年,小池的改变有目共睹,各种基础设施基本完备,但是现在似乎陷入了一个发展瓶颈。路修好了但是人气非常不足,规划40万人口的路网,现在框架之内只有不到8万人,而且现在也没有好的产业吸引人口,目前还是一个人口净流出的乡镇。要改变现在这种状况,必须要有一个新的发展引擎。
对面九江市区目前城区用地极度紧张,浔阳区和开发区基本没有发展用地。中心城区房价在8000以上,商住地普遍在800万以上一亩,最新的地王为1360万一亩的九江一中对面的整流器厂地块,楼面地价达到6500元。
小池湖北大道以西、吴楚大道以南、德华路以东、105国道以北的面积为5平方公里,大部分为空地,却得不到利用。如果按50%可开发利用率,就是2.5平方公里,约3750亩,每按400万地价算,约为150亿。如果从该片区新建一条过江隧道,隧道北接水月安置区东边的新河桥路,南接九江长江大道。过江隧道完工后能大量吸引九江人过来买房,可增加10万人口及150亿以上的财政收入。过江通道建设成本为40亿左右,九江小池各出一半,每地20亿。建议政府立即与九江协商新建过江隧道,隧道完工之日,就是小池从乡镇变城市的蜕变之日。
对面九江市区目前城区用地极度紧张,浔阳区和开发区基本没有发展用地。中心城区房价在8000以上,商住地普遍在800万以上一亩,最新的地王为1360万一亩的九江一中对面的整流器厂地块,楼面地价达到6500元。
小池湖北大道以西、吴楚大道以南、德华路以东、105国道以北的面积为5平方公里,大部分为空地,却得不到利用。如果按50%可开发利用率,就是2.5平方公里,约3750亩,每按400万地价算,约为150亿。如果从该片区新建一条过江隧道,隧道北接水月安置区东边的新河桥路,南接九江长江大道。过江隧道完工后能大量吸引九江人过来买房,可增加10万人口及150亿以上的财政收入。过江通道建设成本为40亿左右,九江小池各出一半,每地20亿。建议政府立即与九江协商新建过江隧道,隧道完工之日,就是小池从乡镇变城市的蜕变之日。