翻黎环台啊

用过O记POC和Rapha的表示, O记的涂层真的棒, 就是容易花掉

Oakley是运动功能眼镜的翘楚，他们花大量的时间在产品的研发，用户反馈与各种的运动中去检验自己的产品。镜框过重的弊病没过多久，就被很好地解决掉了。
EVZero Path是他们家骑行眼镜里重量最轻的，戴上的感觉已经达到了“感受不到重量”的境界。重要的一点在于除了镜柄，它没有镜框，镜片内嵌了金属丝的办法来增加镜片在没有框架支撑下的刚性，非常细腻入微的设计和厉害的制做工艺。
这副镜可以给100分，无论佩戴的舒适度，Prizm涂层一如既往的高对比度，和眼镜即便经过整一天的佩戴都不会觉得有任何不适的感觉。

这是Oakley专门为自家镜片推出的清洁剂，里面同时混合有保护镜片表面涂层的成分，能有效保护镜片不被汗迹或昆虫的撞击留下的含有有机物成分的刮痕。至于尖锐物体的剐割就办不到了。

在购入Racing Jacket的时间平衡轴上，我也开始享受单车对我的生活呈现出来的积极改变。Moots的车架渗透出来的不单单是运动的气息，还有它的那股浓浓的古典情怀。
雷朋其实推出过一副骑行眼镜。



意大利的设计就是浓浓的生活气息与时尚

小白差多少经验3级

骑行服饰里，很早就有了一股黑暗得很的恶势力，它的产品造型都很自我，另类，却又功能性十足。
Assos ZEGHO，蔡司生产的镜片，自家开发的Tunnel上下分区色差技术，有效减低头顶太阳光照的同时，保持眼镜水平及以下路面物体的清晰度。同样是无框的设计，外形不会讨好大多数的人。这也是Assos一贯的作风，都Assos了，是我们去高攀它，而不是它来迎合我们。
很舒服的佩戴感受，重量相当平衡，蔡司的镜片无与伦比的清晰与舒适。这镜，101分，因为它的造型是我最喜欢的。
我就是我，何须随波逐流。

有渠道么

不近视怎么都好选。

随着骑行生活的深入，对骑行文化的理解也有所改变，单车，不再单单在乎于它的速度，而是通过骑行，达到一种压力的放松，一种生活的放松，单车上思考的方式。
开始觉得Oakley太过于运动了，枯燥单一，Assos太过于霸气，不能时常佩戴，嗯.........Rapha吧



Rapha的骑行眼镜分竞速和城市两类，镜框的形状也各异。竞速型弧度较大，呈流线型；城市款则与大路的太阳眼镜雷同。两种款式，全系列都采用了蔡司的镜片。
竞速款我选择了粉红镜，一开始戴上眼镜时，会呈现明显的粉红色，会有不适应的情况。经过半个小时的适应，在大雾，天色昏暗的环境下骑行，你会觉得很舒服。它能明显提升镜片中景色的光亮度，让你更容易了解周围的情况。粉红色用作高对比度镜片，很少见，枪械竞技用的是橙色镜片。
Rapha不愧为单车生活第一品牌，他们家的产品时刻渗漏出浓浓的单车生活情怀，满满的正能量释放出来。黑色小块包装的是专业抹布。
至于城市款，我选择了墨绿色镜片。这是使眼镜最舒服，景物色温变化最少的一种镜片颜色。这里也要特别强调一点，Oakley的骑行镜片都不适合用于汽车驾驶之用，因为它透过汽车挡风玻璃的折射后，色温会发生改变；这是所有色温涂层镜片都会有的特性，Polarized涂层的镜片也是不适合驾驶之用，大家要注意。由于它采用了记忆的细条状镜柄（不太确定是否是钛金属），整体的重量也很轻，在蔡司精工生产的墨绿色镜片里，世界变得非常之美丽。它已经超越了我佩戴多时的雷朋。

楼主，我近视，但喜欢雷朋的款，又喜欢蔡司的镜片，是不是没救啦

看来又是一个RAPHA爱好者

*丝希望多评点拓步

老哥，骑行小帽一直戴不热么