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说说成彭快铁北延线/成彭什绵快铁/成彭什德快铁/成都城际外绕线
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成彭快铁会北延伸至什邡,这是已经确定了的。但是最终延伸至哪里,目前有两种说法。绵竹出的规划是要延伸至绵阳市安州区绵阳西站,形成成彭什绵快速铁路,对接绵遂内宜城际铁路。而成都、彭州、什邡(两种方案)、德阳出的规划是要延伸至德阳市旌阳区。考虑到成都有联合省上、铁路总公司出台了《成都铁路枢纽规划(2016—2030年)》,这是一个最权威的参考资料。其中把成彭快铁延伸至德阳规划为了成都城际外绕线北段的一部分了,而成都城际外绕线北段是从彭州经什邡接到德阳,所以以上两种方案对比,显然第二种方案成彭快铁延伸至德阳是准确的。1楼3张图都是《成都铁路枢纽规划(2016—2030年)》规划图。
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我们再来仔细看看成都对于城际外绕线北段的规划。
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其实成彭快铁最终延伸至哪里并不是特别重要,最重要的是以较短的距离延伸至什邡,对接成兰铁路。只要能延伸至什邡,对接上成兰铁路,成彭快铁就不再是断头铁路了,也就解决了成彭快铁最大的弊病。
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1楼和2楼说的比较多,可能有朋友没看明白。本贴我想表达的是对于成彭快铁北延线,请参照成都的规划,其他的,特别是彭县的规划都不太准。
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刚刚看到的什邡最新规划环成都城际铁路(成彭什德)
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据《什邡市城市总体规划(2017-2035年)》草案
铁路:由成兰铁路、成德快铁及广岳铁路构成“两纵一横”的铁路客运系统,与国家及区域高速铁路网衔接,并远景预留成德快铁绵竹支线。(成德快铁即成彭什德快铁)。
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9月8号我在“什邡吧”也探讨了这条线路,有兴趣的朋友可以看看:
http://tieba.baidu.com/p/5872422768?share=9105&fr=share&see_lz=0&sfc=copy&client_type=2&client_version=9.7.8.3&st=1536656759&unique=29923E754290B9CE0E2C79FE747A5C04
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图中有提及“彭州至什邡铁路”了
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什邡市交通局
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据2018年9月公布的《什邡市城市总体规划(2017-2035)》草案:成德快铁:“起于成灌高铁支线彭州站,经彭州军屯镇进入什邡境内,经隐峰镇接入什邡西站,而后从什邡城区以北向东延伸,经禾丰离开什邡市,并继续向东延伸进入德阳市旌阳区接入德阳站。什邡境内长约26公里,近期在什邡境内设什邡西站,远期建设什邡城际东站。远景预留至绵竹成德快铁支线。”(那里说从彭州市军乐镇进入什邡境内显然是说错了,应该是从彭州市敖平镇进入什邡境内)
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中铁二院成都勘察设计研究院今年8月已经出了《新建铁路都江堰经什邡至德阳城际铁路预可行性研究线路平面图》。
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总结一下:成彭快铁延伸至什邡/彭什城际铁路为成都城际铁路外绕线北段一期项目,为2025年规划。
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25楼补充
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德阳经什邡至都江堰城际铁路会在彭州站与成彭快铁相接。而彭州至什邡段会作为这条线路的一期项目先行建设(成彭快铁彭州站-成兰铁路什邡西站)。未来彭州站可以坐成彭什德方向的动车。对于德什彭都方向,规划在彭州城区北部新建“彭州北站”,满足这个方向的乘车需求。
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