挂脖子上，五佰元保得住。

汽车里面花样可比摩托车多

土匪抢钱来的

灯光超过法定的亮度其实就是违规，这个手机支架罚的好像有些不明不白，改装好像超过百分2才算违规

一）关于手机支架
1）安装手机支架不能遮挡视线：现在一些用于直播的支架为了能拍摄脸部或者驾驶者视线前方，支架高度较高，放在驾驶者头部高度上，遮挡了驾驶者视线（《交通法实施条例》62.2，这一条严格来说只是参照延伸，从条文定义上说“摩托车没有驾驶室和前后窗”）。建议拍摄者使用安装在头盔上的运动相机进行拍摄。安装方式不能破坏头盔的保护性能，即不能打孔、不能用金属箍，适宜用弹性带或者双面胶固定在头盔上。安装在车把上的手机支架要安装牢固，不得滑落到车把下方（或者安装在车把下方），妨碍驾驶（《交通法实施条例》62.6）。
2）手机支架不能造成附带伤害：首先是高度不能太高；其次是不能带有菱角；第三是不宜用金属材料制造，适宜用易破碎的塑料或者软性材料制造。
3）骑行过程中双手不能脱离车把，视线不能脱离行驶方向。即不能对手机进行直接操作，不能看手机屏幕。只能用语音或者固定在车把上的按钮进行操作。
4）低位的用于语音导航的手机支架是可以使用的。但不能在行驶中观察和直接操作手机（《交通法实施条例》62.3）。
二）关于尾箱侧箱。
1）安装或者捆扎尾箱属于交通法规定里头的“摩托车载物”范畴（《交通法实施条例》54.3），“高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身”。
从这个标准看，很多摩托车自行安装的侧箱都是超标的。尾箱也不能超过车身0.2米，高度不超过1.5米，一些自行安装的大型的尾箱也是超标的。
除非这些箱体在设计时即附属于车体，并且在商品检验时登记于车体参数内。
2）还有就是如同“手机支架2）”加装的箱体不能造成附带伤害。原厂箱体都是圆角塑料箱体，但是很多加装的箱体是长方体带直角的坚固材料的箱体（金属或者木料，典型的就是不锈钢的方箱），在冲撞发生时对人对己都会有附带伤害。

所有的规则都会被沦为警察捞外快的手段。

汽车改大灯的满街都是 也没看有警察管

MD，看来以后得买个那种超亮，带头上的手电了！对面谁开远光，我就盯着他！这样交警也拿我没辙，！

不是人干得事。

摩托车用手机支架最安全了，我送我妈到市里，蓝牙效果不好，打开手机导航叫我妈拿给我看，一会回头看手机，好危险的，放在左边镜框下，看导航又观察后车情况况又