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【29P(恨不得凑个整)】在山城邂逅轨交的另一种风景

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基本上打从关注起,就一直没在这里发过运转贴了。前些日子也是奔赴重庆,有幸体验了一下大名鼎鼎的轻轨。所以…开帖吧。
左急弯,右急弯,一两个上下坡,偶尔再加上大桥和隧道做点缀,火辣的山城里有着另一番的风景,那种置身于七月天而略显清新的感觉。
两座网红车站镇楼,一个令众多人慕名而来,另一个则是荒无人烟。


本帖可以插楼,但请适量,谢谢合作。


IP属地:北京1楼2018-08-06 19:50回复
    对于本人来说,提到山城轻轨不得不想到的就是2号线。提到2号线,不得不提到的就是李子坝。
    这座网红车站已经是准备好迎接它在众车迷和游客镜头之下的一天了,就连出站口都早已标记上了“拍摄点”的字样。
    走到被拍烂的角度,穿楼之气势丝毫不小。却又有着另一种感觉,使其更像是清新而不是震撼。



    IP属地:北京2楼2018-08-06 19:56
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      IP属地:北京来自Android客户端3楼2018-08-06 19:59
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        所以,不妨换个角度?
        相比站外,李子坝的9楼站台上很少有人光顾。
        鱼洞方向的来车倒还是个不错的时机。


        IP属地:北京4楼2018-08-06 20:08
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          列车运行前方是佛图关站
          一个曲线车站,站台的一端本身就是机位。无论是车型,站牌还是车站,都让人觉得:我是什么时候拍到日本铁道了呢?

          从站台上向外展望先前的李子坝,鱼洞方向…若是不考虑光线的话,好机位。




          IP属地:北京5楼2018-08-06 20:13
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            动物园站,回库线加上一个右侧大弯让这里也成为大展手脚的地方。然而总有美中不足——封头!
            这是这里一贯的做法,在一些车站会将站台两端封死,原本的机位将无法拍摄,本人也并不知道这样的实际意义。说是安全,那为何不全是这样?说是防车迷,那为何站台大肆拍照不受约束?
            不过,半高的屏蔽门也是个良心活。经典角度照拍无误。



            IP属地:北京6楼2018-08-06 20:19
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              急转弯,这是山城的精髓所在。
              轨道亦是如此,带来你永远不会知道突然窜出什么的快感。


              此后的2号线也就一直因为站台封头的关系,角度过于平庸了罢。


              IP属地:北京7楼2018-08-06 20:24
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                接下来我们就来看一看它的邻居——3号线。
                从鱼洞下个楼梯再上个楼梯,就到达了蓝线3号线的站台。同2号线相比,这条线的知名程度仿佛也就是江北机场和“一堆公里”段了。
                不过冷门归冷门,机位“就像海绵里的水,要挤总还是有的”。




                IP属地:北京8楼2018-08-06 20:29
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                  顶,拍的太美了


                  IP属地:北京来自Android客户端9楼2018-08-06 20:33
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                    麒龙,一个远近焦皆宜的车站,远处上坡的八公里站映入取景器。
                    在上下行同时来车之际,回车的大奖在此等角度也是不错的选择。


                    当然相反的,近焦的角度也毫无问题可言。而且没有封头的站台,更显得肆无忌惮。


                    IP属地:北京10楼2018-08-06 20:35
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                      从九公里开始,八公里、六公里、五公里、四公里……列车驶入了“一堆公里”区间。
                      这里的许多站都采用了封头设计,不着急,长大上坡倒是个能帮助长焦的好几位。

                      其实又何止上坡,普通的角度同样能彰显出特有的风情。



                      IP属地:北京12楼2018-08-06 20:45
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                        身为3号线最好拍摄隧道的机位,牛角沱站的曲线站台回车显得那么的不值一提。
                        然而角度看起来容易,实际上则需要多次构图的时间。经过多次的试片,终于用长焦搞定了这个鱼洞方向进入的角度。
                        至于江北机场方向,均以失败告终。

                        哦……差点忘了,对于2号线来说,这里的换乘通道也是一处绝佳的机位。
                        真正的“人多而不挡镜”。


                        IP属地:北京13楼2018-08-06 20:50
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                          让我们的目光再次回到2号线上。
                          大溪沟的夜景同样是非常迷人的,轨道的右弯在这里给嘉陵江南岸的灯火增添几分色彩。
                          不过个人感觉最好的时间还是蓝调时分,远离一天的喧嚣,从这里回到初始的地方。



                          IP属地:北京14楼2018-08-06 20:54
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                            最后再来提两句这条线——6号线。
                            这条线路最出名的地方,就是曾经全国最荒凉地铁站:曹家湾站。如今,这座车站虽已经沦为全国第二,但是其名声仍旧是“一传十,十传百”。
                            6号线是地铁而并非轻轨,多半也都是地下路段,若是非要我挑的话。大竹林站的地上段,看起来还不错。
                            对这条线的评价仅此而已。



                            IP属地:北京15楼2018-08-06 20:58
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                              那么,最后就用着一张大溪沟的站内回车,结束全帖吧。



                              IP属地:北京16楼2018-08-06 21:00
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