2018年是共享单车问题爆发的一年，共享单车成为交通阻碍、影响居民出行、共享单车坟场问题不胜枚举，众多共享单车企业为最初的乱停乱放付出了惨重的代价。
共享单车出路的路究竟在哪里，如何管理才能杜绝层出不穷的问题，成为社会热点。

在2018年6月28日至29日，第一届“分享经济、绿色出行”高峰论坛在古都西安举行，主办方为中华环境保护基金会、交通运输部科学研究院，在此次峰会上宣布了互联网租赁自行车示范区建设项目正式启动，陕西铜川市被选为互联网租赁自行车示范区的首发站，参与互联网租赁自行车示范区建设项目的有3家单车企业分别是：摩拜、哈罗和智享单车。
2018年7月23日，从峰会召开到现在已经有近一个月的时间，陕西铜川市城市管理局副局长刘群利，交通运输部科学研究院尹志芳博士，林翊工程师一行人与共享单车企业关于示范区运营进行情况交流。

会议上，陕西铜川市城市管理局副局长刘群利与交通运输部科学研究院尹志芳博士对共享单车示范区发展情况与问题进行交流，并听取了公共自行车、智享单车、哈罗单车铜川市运营负责人的汇报。
从最初共享单车铜川规范运营示范区划定的三家企业摩拜、哈罗和智享单车。随着摩拜单车的退出，共享单车企业仅剩下智享单车和哈罗两家。

据了解，目前仅有智享单车在积极配合规范运营规定，智享单车依靠强大的技术手段划定电子围栏、禁停区、停放区，这些规范运营制度的落地实施，得到陕西铜川市城市管理局副局长刘群利和交通运输部科学研究院尹志芳博士的肯定。
对智享单车来说，企业在发展的同时更要兼具社会责任，智享单车作为以智能化和技术为核心的共享单车企业，更应为智能出行，绿色出行作出共享单车行业应有的表率和带头作用。