随着个人经济实力的增加，买新车的人也越来越多。我们说物质上去了，这认识也得跟得上，但有些车友对新车保养的认识却知之甚少。有一些车友认为现在车厂的造车精度已经很高并且新车出厂前都经过磨合测试，理所当然的认定不需要再对新车进行磨合。这看似有道理，但这个想法其实就是误区。接下来向各位车友普及一下这方面的知识，让你的爱车更强劲耐用。
到底什么是磨合期？
可能有些车友连‘磨合期’是什么概念都不是很清楚，所谓‘磨合期’就是使得汽车零部件之间的相互保持最佳工作状态的一个过程。汽车在组装前，其每个子部件都是分别加工的，难免零件表面在相互配合时存在几何偏差，这导致组装后，部分运转部件会局部直接接触，致使润滑油无法润滑摩擦表面，造成早期磨损。经过磨合期这一定的时间，我们将直接接触的这部分磨掉，使得零部件间配合达到顺滑状态，让车辆的大量部件相互摩擦、转动，使其配合度更严密。新车磨合期一般为2500-4000公里。
新车要磨合哪些部分？
提及汽车磨合期，许多对这方面比较了解的人都知道，新车磨合包括很多方面。但有些车友片面的理解磨合就是指磨合发动机，这是不全面的。只磨合发动机当然是不够的，磨合变速箱、刹车系统等都需要磨合。要达到人车磨合、车辆各接触摩擦零件间磨合是新车磨合主要两个目的。这里人车磨合，无非就是车和人相互熟悉的过程，就与人与人一样需要交流体会。而车辆机械磨合主要沿着两条主线，一条是动力线（发动机），另外一条主线是刹车系统。

磨合期需注意驾车习惯
●保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。
●起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡
●行车中水温应控制在80℃－90℃。
●行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
●选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离离合器。
●选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。
●新车磨合期间要尽量避免紧急制动。