S401，V车中的老大，现在的“一线第一号”，从当年的B401到现在的S401，老当益壮，威风不减，她依然是这里的王者。

她是一列骨折的V车，也是一个幸运的重病患者。——在大修厂的魔改和摧残之下险些丧命，最终幸免于难，创造了起死回生的奇迹，继续和她的姐妹们一起奔跑在熟悉的大一线上。

一列很平凡很普通的V车，在31个姐妹中并不显眼，但是作为当年第5组60万架修涂灰的V车，她也算是这个家族中最勤勤恳恳、资历最老的成员之一了。
——S403车组进入四惠东站

S404，我第一次坐VG时坐到的车。
—自从2010年首组VGS423交付后我就一直对VG充满好奇，可惜2011年一整年我仅仅坐过不到10次一号线，直到2012年年初我第一次去丰沙线养三站，回程路上在苹果园站遇见了她。我仍然清晰的记得那一天我第一次坐上VG时的那种激动、那种开心。S404，也许就成为了VG在我心中留下的最初印象。

能够成为VG的样车之一，她很幸运。
可之后接连不断的遭遇，她很不幸。
漏雨、尾灯故障、信改之后故障频发......
S405，请你坚持住，我爱你。

当年给我留下深刻印象的车组之一。
进站时的VVVF音就属她最响亮，出站加速就属她最快。空调总是很凉爽/
S406车组，一组外观普通但是曾经很有特点车。

“轰隆！爆炸声瞬时响彻整个车站......”
她绝对不知道，自己无故躺枪，被选定为那部小说中的主角。
作者安排小说中的反派角色对她的身体进行了折磨、破坏和无情的摧残。
其实她一直没做错什么，可能是小说的作者太喜欢她了。
只要那个作者不把她画进本子里，她可能就不会生气吧。

起初，没有人对这组普通的V车进行过特别关注。
2015年，在信改沦陷的大潮中，她奇迹般的撑到了最后。也是从那之后，这组存在感一直不是很高的的V车开始被车迷们围追堵截了半个多月。

S410车组，也是正线上的常客，陪伴了我四年，几乎每一次都能遇见。

据说她在大修厂加空调的时候差点报销......但是现在依旧活的好好的......
——关于S411，我记得2014年我刚入坑lovelive不久有一次在乘坐她的时候，在这车上遇到了一个穿着音女制服的真姬coser......

“S412可能会迟到，但她基本不会缺席”
我从2013年11月第一次拍到她以来，基本上每次我来到一号线，只要我刻意等一会儿，总能遇见她。从我初一到高二，S412就好像家中的女仆一样，似乎总是不想远离我。但前不久我有几天很讨厌她，因为我在这辆车上遇到了一些非常让我感到愤怒、窝火的事情。
具体的真心不想说了，太TM气人。

很多人都说她是一线最后一组使用老报站的列车，而且现在是唯一一组仍保留着一号线老报站的列车。
是吗？
反正我没有刻意去听过。
遇到她的时候，也总是坐不上。
不过我相信很多人都希望你真的保留着那悦耳的老报站。好几年没听过了，再听一次，也算是重现美好的回忆了。

她是V车中最年轻的一员，也是最后一组改造交付的VG。
但是我却一直对她情有独钟。
至于原因是什么？真的太多了......
记得前几年在论坛上到过她的转向架铭牌，铭牌上的出厂日期是1999年4月19日，这是和西木野真姬同一天生日啊！自那时起，我就对她有了一种好感；当年第一次在sif的ex难度打出fc也是在这组车上；2014年我收集V车的电车走行音和报站素材基本上也都是从她身上收集的......她给我留下了很多珍贵的礼物，原VVVF音、老报站、视频、图片......现在看看，它们就像樱花雨一样美好和温暖。
我甚至把她写进了小说。并赋予了她人的性格——一种属于美少女的傲娇、单纯、甜美的性格......
S414赛高！最爱你了！

S415，也是一线上的老熟人了。原来在建国门经常遇到她。印象里当时这车的SIV有问题老是掉，车内的灯经常动不动就突然熄灭......此车一掉SIV，整个车厢瞬间暗如棚车......