北京自动驾驶路测政策
2017年12月18日，北京市交通委网站下发通知，宣布正式印发《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》两个文件，正式为北京地区的自动驾驶测试活动提出了管理规范。同时，这也是国内首次为自动驾驶测试提出了相关规定。
随后，在今年的2月份，北京市交通委联合北京市公安交管局、北京市经济信息委发布《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法（试行）》和《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求（试行）》两个行政文件，进一步规划自动驾驶领域。
除了北京外，上海、重庆市也相继出台关于自动驾驶道路测试的管理细则。这些政策的出台在一定程度上可以加快国内自动驾驶的发展，同时可以为相关企业提供良好的条件。
此次获取北京路测牌照，是小马智行在无人驾驶技术上进一步被认可的体现，将加快小马智行在自动驾驶研究领域的步伐，有助于自动驾驶的进一步发展。而对于自动驾驶企业来说，在经历了无人驾驶从概念到落地测试之后，如何通过在开放道路的测试中收集更多的数据，进一步提升安全和体验并实现无人车量产，将成为新的一轮的挑战。
2017年12月18日，北京市交通委网站下发通知，宣布正式印发《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》两个文件，正式为北京地区的自动驾驶测试活动提出了管理规范。同时，这也是国内首次为自动驾驶测试提出了相关规定。
随后，在今年的2月份，北京市交通委联合北京市公安交管局、北京市经济信息委发布《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法（试行）》和《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求（试行）》两个行政文件，进一步规划自动驾驶领域。
除了北京外，上海、重庆市也相继出台关于自动驾驶道路测试的管理细则。这些政策的出台在一定程度上可以加快国内自动驾驶的发展，同时可以为相关企业提供良好的条件。
此次获取北京路测牌照，是小马智行在无人驾驶技术上进一步被认可的体现，将加快小马智行在自动驾驶研究领域的步伐，有助于自动驾驶的进一步发展。而对于自动驾驶企业来说，在经历了无人驾驶从概念到落地测试之后，如何通过在开放道路的测试中收集更多的数据，进一步提升安全和体验并实现无人车量产，将成为新的一轮的挑战。
