大国重器，智造未来—燃气轮机产业

燃气轮机是将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，在国内主要功能之一是用于发电。中国国内快速增长的电力需求及环保压力，让燃气轮机产业机遇与挑战并存。2018年4月，第五届“中国燃气轮机决策者聚焦”大会在上海举行，包括政府机构、国内外燃气轮机领军企业、科研院所、高校等众多机构及精英汇集一起，深入探讨了关于天然气、燃气轮机、新技术、新材料等热点的多个议题，为行业提供了更多的合作与发展机会。
5月30日，首台国产25兆瓦级的燃气轮机发电机组在哈尔滨正式出厂，其将被应用到中国海上石油平台的供电中，致力于提升海洋工程装备走向“深蓝”的能力。

燃气轮机的特点及应用领域
燃气轮机是一种旋转叶轮式动力机械，以空气为介质，内部连续回转燃烧、依靠高温燃气推动涡轮机械连续做功的大功率、高性能热机。
燃气轮机比较常见的应用场景为发电，同时它也广泛应用于舰艇船舶动力供给、管道线路增压运作等多个能源、交通、国防领域。燃气轮机产业的技术水平是国家工业实力的重要指标，是市场前景巨大的高技术产业。

燃气轮机的巨大应用前景主要基于其四个优点：
（1）效率最大，效益最优
（2）体积较小，使用便捷
（3）燃煤量少，清洁环保
（4）噪声最小，安全可靠
全球三足鼎立，共捧制造业明珠
从全球市场竞争格局来看，燃气轮机制造业目前已形成了高度垄断的局面，美国通用电气（GE）、德国西门子、日本三菱三大巨头占据八成以上的市场份额；基于燃气轮机在国防安全、能源安全和保持工业竞争力等方面的重要地位，发达国家高度重视燃气轮机的发展，经过多年的发展，燃气轮机已经实现了温度、效率、功率的全方位提升，实现了巨大的技术跨越。
按照燃烧室温度不同，目前的主流机型为E级、F级和H级。重型燃气机轮中，以通用电气为例，其目前共有4款空冷型HA级重型燃气轮机产品：9HA.01和9HA.02燃气轮机覆盖50赫兹发电市场，7HA.01和7HA.02燃气轮机覆盖60赫兹发电市场，HA级燃机是装机量增长最迅速的机型，GE提供的服务能够满足大部分用户的需求。近日，GE宣布HA级燃气轮机再破世界纪录，联合发电效率超63%，远超当前净效率47%的全球最先进百万千瓦超超临界煤电机组。

中国企业奋力突围，紧握发展机遇
中国燃气轮机产业的发展历史悠久，但由于中途的断层导致错过了其国外高速发展的时期，从而形成了缺乏产业发展基础、科学产业体系不完善的局面，与国际水平拉开了较大的差距。目前，在重型燃气轮机领域，能够制造并销售的企业只有哈尔滨电气集团、上海电气集团和东方电气集团，以三大集团为核心，形成了相应的燃气轮机制造产业群，能够实现年产40套左右F和E级重型燃气轮机。在轻型燃气轮机领域，研发方面具备初步的整套试验设施和测试技术手段，制造方面具备生产航改机和轻型燃气轮机的能力，但同类机型的主要性能参数与国际水平仍有一定差距，具体原因主要包括研发设计制造等技术相对薄弱、缺乏核心知识产权、体系欠完善等。
不过，中国国家能源结构调整已进入实施阶段，随着天然气资源大规模开发利用，以及西气东输、近海天然气开发、液化天然气（LNG）引进、可燃冰开发等项目的深入推进和综合利用，燃气轮机在中国将迎来前所未有的发展机遇，产业前景光明。

行业未来发展趋势
（1）提高功率与效率
燃气轮机的发展目标是功率与效率持续提高，燃料消耗不断降低。这就需要设定更高的燃气初温，采用高温性能更优越的新材料，不断提高压比、稳定性、流量等参数指标。
（2）适应环保要求
未来燃气轮机将采用新型低排放燃烧室，降低NOx、CO、UHC和颗粒状物等的排放量，并将这一措施应用于发电、动力供给等各种应用场景。
（3）产品系列化
未来燃气轮机的发展，将以一个成熟高性能机型为基底，衍生多个改良型，再逐步形成更新换代的良性发展态势，既保证燃气轮机的可靠性、先进性，又保证了其周期短、风险低。
沙利文全球合伙人、全球市场战略规划副总裁兼大中华区总裁王昕博士指出，燃气轮机产业作为一种战略新兴产业，集新技术、新材料、新工艺于一身，是装备制造和能源战略的核心组成部分。中国燃气轮机市场近年来发展迅猛，将成为世界最大的燃气轮机潜在市场，伴随着国家十三五规划的出台，政策与市场双重利好，行业发展前景可期。
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@镜头中的史塔克 哈尔滨和沈阳同样发展燃气轮机产业，哈尔滨都建成生产30多台中小燃气轮机，沈阳在摩天吧一顿狂吹几年过去了一台燃气轮机没造出来

长 村王八说了，还是它们组装汽车更厉害

哈电这几年不好混啊，人才流失，产品竞争力不足，市场大环境不给力