第一章可以翻一下精华帖找一下（实用：新车磨合方法，堵二次补气，大脚架共振，CHE PAI共振）
以下是第二章：
其实很想图文并茂，但是均已装车，过程没拍图，现也没时间拆出来再拍，就简单说明一下
一，增加双闪

某宝的产物，不破线，整套装上即可，用原车转向开关就可以控制双闪，平时下雨天可以打开双闪，安全指数提高
双闪的打开或关闭方法：
1. 开双闪：快速打一下转向（任意一边）马上关掉，速度越快越好（注：不超过2秒，超过2秒无效）。
2.关双闪：再快速打一下转向立马关掉。（注：开与关的操作一样）。
3.正常转向不会开启或者关闭双闪（注：正常转个弯肯定超过2秒的，所以不会互相干涉）。
4.（简单说就是：一拨一按，开双闪。再一拨一按，关双闪。）
转向优先：
1.在双闪时，直接打转向，双闪自动停止，变为单边转向闪亮。
2.关闭转向后，自动恢复之前的双闪。 (注：双闪期间打转向完成后关闭转向不会中断原来的双闪。)
二，净化油质

油箱到化油器那一截管中间剪开，看好方向，把油滤装上，油质好了，车子开起来更加稳定，化油器发动机内部也更加清净耐用
三，永不亏电秒点火（本章最关键的技巧）

某宝购买一个12V10A，15A都行的船型粘贴开关，让卖家把两个电线改为1.5平方粗的，2平方也行，
我自己是12V10A的开关和1.5平方的线，最少要能承受10A的电流
事先想好这个开关要放在什么位置，很重要，我自己的位置就不透漏给大家了，绝对是最方便最隐蔽的位置，外观开不到的，也没破坏原车，选好位置之后再把线整好到电池箱里面
接着把我们车上电池带保险的那一根细电线剪断，然后分别接上这个船型开关的两根就大功告成了。
平时长时间不开车，不出门，车上的警报器，GPS，整流器反向耗电，电池基本撑不过几天就会没电，长期下来，电池很快就会坏掉，装上这个之后，长时间不开车就可以关闭开关，断开全车电源，可以最大程度保留电池的电量，只有电池自身的消耗，电池自身耗电是极低的，存放几个月都还有12V以上的电。电池的耐久度也将大大拉长，再也不用担心没电，打不着车了。
以上三项均经过本人测试，稳定无损。希望能帮到福喜吧的大家。