回复：【航发】日本航空发动机原型机XF9-1交付

真酸~

现在简单来说XF9-1的所有指标都是PPT而已，指标不差也不出奇（扬基原话）现在就是个工程试验机，假设实际性能按照PPT看，到了WS15七年前的水平，但它19年才开始初步测试，才能大概知道他的实际性能到底如何，究竟算不算四代大推，这之前都只是PPT，吹的天花乱坠而已，而鉴于日本之前的种种自研武器的实际表现与水平，对他的实际性能表示极其担忧，日本此前从来没有独立设计研制过大推力军用涡扇发动机，研制过的军用发动机一个手数的过来，搞出来的更只用一个手就数的过来，但发动机中国跟美国欧洲毛子虽然有差距，但我们可是踏踏实实的搞了三十多年，有自己走完全部研发流程并最终基本堪用的WS10,更有其他各类型发动机的丰富经验，我国发展了三十多年的发动机，研制WS15还有那么多问题，日本有几个研制大推的经验?没有，甚至连军用发动机的经验都不算多，F110国产化率算吗?倒是出过两款很出名的发动机，但他们的出名的经历还需要我说吗？还有日本虽然能接触各种先进发动机，但能接触到就可以搞出来了？我们也有CFM56，但WS20呢？虽然现在WS20也快了，再看看日本之前他的各种所谓自研装备，我也就不提那些了，基本都很有名，有些是明明性能可以更高但整合不行，实际不咋滴，有些就是指标很高但实际嘛。。。。。。。
简单的来说这只是一款工程实验机刚从PPT里出来，距离真机再到能用，那早着很，WS15经历的磨难各种测试就算他爹愿意帮他也慢的很，2030年前可以吗 而他的实际性能究竟能到PPT水平吗？也要看明年的测试，日本没有研制过军用大推发动机，研制军用发动机的经验也不多，相对各个大国。再看看之前种种自研装备的奇葩问题，我对于XF9-1究竟能不能到他公布的天花乱坠的PPT的实际程度表示非常担忧。。。。。对于他究竟最终能不能和F3一起搞出来也表示些许担忧。
但我对CD的水平逐年下降表示非常担忧，一款工程试验机而已，某些人就开始吹了，厉害了我的日，甚至说什么我们是大国，人水平比我们高，我们身为大国要有大国心态，大方承认差距就行啊，以后努力赶上日本的程度便是（人原话），对于这种人竟然是出现在了CD而不是某微表示非常担忧。。。。。。。
日本之前一次次上演的研制什么装备高指标但实物差强人意的优良作风，高配最后玩成低端，这种例子非常多啊，都重复上演多少次了，更别说这次是难度非常高，更白裤衩的发动机，而且日本也没基本啥经验的四代大推发动机，怎么那么多人还那么好忽悠。。。。。。当然研制出来肯定是没问题，有爸爸和持续烧钱加上本身科技实力也很强，十年以后应该可以吧？大概
@大神24科比 真是吹**不交税

算一下就知道，中国的ws15航空发动机2006年交付验证机，2009交付第一台原型机，2010第二台，2011年第三台，2012年第四台，2013年第五台，2014年第六台，2015年第7台，2016年第八台原型机，2017年第九台原型机，2020年前完成定型，2020开始量产。第一台原型机2009年完成飞行实验，第二台2010年完成实验。随后没有任何消息了。唯一能确定的是第三台和之后的原型发动机都带矢量技术。如果后面还有原型机，2018年第10台原型机，2019年第11台原型机。

ws15第一阶段推力每台18.5顿，第二阶段为推力每台20顿（第二阶段发动机至少要到2025年才能有）。而现在服役和批量生产的歼20战机装备的是两台ws10B发动机，单台推力为15顿，两台30顿，批量生产歼20。装备ws15的歼20才是真正的完全体。

美国f22上的F119－PW-100发动机是1990年代的技术，2005年服役，单台推力为17.3顿。而中国2010年后才达到这个推力，和推重比，2020年后ws15发动机才会批量生产服役。与美国相比，中国整整有15至20年差距。日本更是差的很远。