首先说明，我是成都保卖场的员工，我所说的，所经历的都是以我们卖场所发生的事情为基础给大家介绍。

第一，我所说的都是事实，我的个人简介有微信，不懂得可以加我慢慢了解都行，白天我看车太忙就语音回。

第二，我仅站在员工偏向个人的立场来为大家陈诉保卖保卖这边

首先要为大家说明，什么是保卖车，保卖车怎么来的。

评估师是第一时间跟车主接触到的人，评估师在评估车子的时候，如果车况好，车况信息上传内部系统弹出的保卖价格车主同意，我们就会跟车主签一个保卖协议，先打百分之80给车主，14天之后打剩余百分之20 工作日算。放心瓜子有钱我虽然在贴吧看到过有车主说14天没收到，肯定是没有抛开工作日算的。

当然能收保卖车评估师的绩效会比直接评估多，评估师当然愿意帮公司收回来。你们在App上看到的车况都是评估师查出来的，不得不说瓜子的评估师还是挺靠谱的，至少我比较了好几家

接下来就是复检，评估师收回车子我们会开到复检站那边复检，出的就是我们觉得比卖车还恼火的复检报告。复检师会再花1个-2个小时全面检查车子并且路试，并且写复检报告上传员工App，这个是买家看不到的，买家来看车时候，我们会一条一条给买家指出来，并说明原因情况。比如说渗液，哪里渗液，比如说改装加装，比如说路试挂挡有顿挫不包变速箱。想起这些给买家解释就头疼，有些是那系列车的通病

当然每天都有复检通不过的车子退车，比如说有个焊点，c柱变形…总总原因退车。我们保卖这边对车况好的车是给的起钱，但是通不过复检车况有问题的车是坚决不会收保卖的。

说说我最近遇到来置换的车主，一个前面一个女司机前面撞了一下，纵梁弯了点，只能去车速拍，瓜子app都上不了。第二个k3车主都不清楚门被小偷拗过，打电话给借车的朋友才证实的。也进不了保卖，结果k3车主更加相信我们保卖的车况，绕着Gla走了一圈就把车定了，这是我卖车卖的最快的一次

车辆价格抬不抬高你说了没用，我说了也没用，评估师的App链接大数据车子车况上传价格自动弹出来了。如果跟实际车价出入太大，毕竟系统定价也有不准时候，可以申请让核价师来定。

保卖车现在没有必须全款，或者必须按揭这么一说，你愿意全款就全款，愿意按揭就按揭。

相对以前百分之4的服务费，百分之8翻了一倍，但是我们卖场是客户按揭买车，服务费退一半。车价上15万利息6厘，gps858元。服务费最低2.5折。全款服务费打八折，最低5折。保卖的服务费打折根据车况来的

太晚了我就睡了，还有什么问题只管留言，我空了回复

保卖车是不是都比较贵啊？？