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说明不了什么啊！

其实钛酸锂的定位做固定线路公交是很正确的，我感觉如果想做大钛酸锂的市场占有率这不行，用量上不去。成本你就降不下来//应该扩大使用面。。我自己用钛酸锂改的小电驴电瓶性能很好。重量是铅酸的一半。。还有如果用在通信基站上，可以充分发挥使用寿命的优点，几十年不换。。还有就是用在快递运输，外卖配送，可以快速充电，吃顿饭功夫就充满了。我知道送快递的铅酸电瓶起码一年要换一套，如果用钛酸锂十年都不用换

我是汽车业的，13年入行做底盘设计5年了。新能源汽车行业我清楚的很，钛酸锂是假技术，淘汰的落后技术。所谓5代钛酸锂电池是不存在代。银隆也没有任何的研发能力。全是假的。董大妈玩火自焚迟早身败名裂。银隆退去光环真就是一般的主机厂，期实力甚至不如2011年整合的南京金龙。其产品在南京，成都均遭到大批量的客户退回返修。你想，一向吃回扣的公交集团都对其产品无法忍受，乘客的生命安全就谈不上保障了，没有！不知有没有大学生能看到此贴，记住了，千万别去银隆耽误前程。巨坑。如果进客车行业，就是三条龙加两通，其他都不行。

空调都没整明白，还去搞汽车了，