8级T-44是一代传奇的开始，它拥有全中坦线最好的7度俯角（100炮7度，122炮只有5度），以及强力的后续车型，城管T-54和顶级老大哥140已经近在眼前！
44相较于43终于有了主炮的提升，LB-1说是同级横向对比射击手感最好的100炮也不为过，只不过175穿的低穿依旧限制了其部分发挥。但是有着苏系中坦普遍的高机动性，低穿不是无**服的问题。不如说苏系中坦从头至尾都在和低穿作斗争，因此它们也是中坦的标杆、练中坦的不二之选。
44拥有90mm的倾斜首上，对于175穿以下的低级车防御性能良好，炮塔厚度只有120mm，但是抗弹外形不错，面对高穿时也有比较好的跳弹能力。
先写到这儿，楼主在德国，流量贼金贵，wifi就基本没有，大概停更一个月

补个T-44的各项参数评价：
火力：A-
机动：S-
装甲：C+
侦查：A
隐蔽：B+
开学了，上水课无聊的时候我就回来更新帖子绝赞诈尸

140和62A可以放一起介绍，这两辆车几乎大同小异，定位相同，打法相似。
作为苏系顶级中坦，在野队和联赛中都有不俗的出场率。两者的车体装甲相对于54都所有下降，再加上等级的提升，我们的俩10级老大哥车体装甲一旦正对就基本是没有的，但是得益于大倾角，当摆出45度乃至更大的角度时，可以有效地弹开大部分的炮弹，因此在短伸缩的时候可以和54一样卖一下首上，并且在平地也保持一定的角度对敌。
两者的DPM没什么好说的，3000+，10级前列水平，然而银币弹240穿APCR，打倾斜装甲的情况甚至不如虎王的225穿AP，因此活用金币弹，尤其是差一炮血的重甲敌人，最好用金币弹稳收。（虽然300穿的HEAT也没多稳就是了。。）比起54，弹速和火控有了飞跃性的提升，可以在侧面中距离痛击任何敌人。对付垂直侧面装甲，200穿都够稳穿90%的车了，还是老生常谈的那套，穿深不够机动来凑。
总体思路和54差不多，接下来说下两辆车的差别。首先最大的差别，140是6度俯角，62a是5度，140车体装甲比62a更魔法一些，这使得140有了更好的地形适应性和缠斗能力；另一方面，62a的炮塔装甲比140更加硬，140的头皮会被105炮及以上口径碾压，这在中近距离卖头的情况下有点吃亏，另外62a的精度经过buff之后达到了10级顶尖水平，很适合中远距离卖头。
综上，尽管大体上两者差不太多，但是细节方面62a倾向于中远距离交战，当然，和大部分10级车缠斗也不会落得下风；而相对的140更适合中近距离的快速短伸缩和缠斗，控场更强一些。两者如何抉择仁者见仁智者见智。
各项参数评价：
火力：S-
机动：S
装甲：C+
侦查：S-
隐蔽：B

接下来让我们回到6级，看下苏系的轻坦线路——从MT-25到T-54轻型。
6级的MT-25相比较3485，机动无疑是占据优势的，但是其输出能力很成问题，个人认为8连发的45炮和4连发的57炮都有同一个问题——打出一梭子要的时间太长了。因为都是多发低伤低穿短间隔的炮，如果射击时不仔细瞄准很容易飞一发没穿一发跳一发好不容易穿一发结果你在装填的时候对方还你一发，然后就稳稳的亏了。这个问题在6 7级的弹夹车上都有体现，所以一般来说6 7级的弹夹车都没有太强势。因为当你全力瞄准时可能会没法专心看路或者甚至需要停车，再加上脆皮血薄的轻坦一般都是敌人的重点打击目标，这就使得你要好好输出就容易暴毙。
因此MT-25和其他轻坦一样，不要因为有弹夹炮就沉迷输出，高达37的实际推重比不光能用来输出，还能用来走位点灯。
装备选择：121/222/111
各项参数评价：
火力：A-
机动：S+
装甲：D-
侦查：S
隐蔽：S

7级的LTTB最近刚刚挨刀挫了前装甲，从此跌下神坛，但是依旧是7级强势车辆之一。LTTB的机动是7级一众怪物中的顶尖水平，DPM和穿深都是中流水平，装甲从原来的给力一刀也锉到了中流水平，我说过，一项优秀两项平平，那就是好车，LTTB的带节奏能力还是一流。比起隔壁稳扎稳打、打输出的T-43，LTTB的打法应该更加激进或倾向于辅助点灯一些，因为其机动可以在合适地形中轻易绕杀所有的TD和大部分重坦，因此抓落单的慢车是LTTB的重要任务之一，比起MT-25更上一层楼的57实际推重比，好像是全游戏第一。。。十分恐怖。
而相对的，装甲的削弱、贫瘠的血量和没有亮点的主炮使得它十分不适合陷入换血的情况，或者不如说所有的轻坦脆皮，都不适合换血，尽管一些高级脆皮的DPM很高，但是比起早期的输出，血量永远是脆皮最珍贵的，切记。
还有很重要一点，个人认为LTTB的过渡炮，144穿的D5T-85BM比顶级炮好用得多，尽管dpm和穿深略低，但是缩圈更快，而且最重要的一点顶级炮只有5度俯角，过渡炮竟然有8度！个人实测这个数据属实，实战中这3度俯角能增加的输出机会不止一点半点，不信可以去试试山地是虎王舒服还是杠3舒服。
装备选择：111/122/112
各项参数评价：
火力：A-
机动：SS
装甲：B-
侦查：S+
隐蔽：S

8级的T-54轻型是8级热门车型之一，一脉相承的优良机动加上高伤主炮，同级轻坦中最靠谱的装甲使得54轻的综合性能极强，横向对比T-44，美中不足的便是俯角。5度的俯角相较于44的7度俯角很多时候会失去一些输出机会，在复杂地形的作战能力也会有所下降，而且250m的视野距离在侦查车辆中也比较尴尬，因此54轻算是好车，但说吊打44或者8级神车还欠缺了点火候。
由于一脉相承的低dpm和高单发，54轻在输出方面还是倾向于偷炮而避免陷入换血，对于低穿的车辆也可以寻找掩体卖头。而在极端情况下，80mm和虎王一样的侧面甚至使得54轻可以胜任卖侧卡线的工作，不过大多数情况还请利用好机动做好快车的本职工作。
装备选择：121/222/112
各项参数评价：
火力：A-
机动：S
装甲：B-
侦查：B+
隐蔽：A+

申精成功，继续更继续更

鉴于下个版本低级车的巨大改动，本贴接下来不再介绍4级车，直接从5级开始

接下来要介绍的是苏系全线收官之作——坦歼二线
区别于苏系坦歼一线，263线的坦歼拥有更好的机动、dpm和精度，同时大部分情况装甲也优于268线【12254：那我呢.jpg】，但是付出的代价是略低的单发伤害和糟糕的俯角射界，个人认为比起268线263对于玩家的水平要求更高一些。

看完旋风杯总决赛，-wot-遗憾未能走的更远，跑来更贴

8级的SU-101，风格与100m1一脉相承，不用过多赘述。值得一提的是由于8级总体的机动相较7级不升反降，横向对比来说相较7级有所提升的101机动可以说是相当不错的。同时其340穿金币弹的10级重坦炮依旧是同级最高穿深，可以在远距离轻易撕碎所碰到的任何敌人的装甲。这两点相结合，前期远距离调整好俯角黑枪，待局势走位明朗时看准时机利用机动打出局部优势或者进入更好的射击位置；亦或是快车偏多是伴随中坦进攻将会是明智的选择。
装备选择同100m1
各项参数评价：
火力：S
机动：S-
装甲：B-
侦查：C+
隐蔽：A-

9级的SU-122-54秉承了坦歼二线一贯的高机动，但是装甲相较其他兄弟比较差劲，由于有个巨大的炮盾外加侧面并不会脆到被碾压所以遇敌的时候还是尽可能的扭一扭吧～另外由于前置战斗室的缘故外加低矮的车体，4度俯角并没有想象中的那么难受，只不过翻过坡去打人的时候要注意一下，你是绝对会让大部分车体暴露在敌方火力下的。
机动不用多说，依旧可以追着中坦砍，那么我们看到火力方面：经过5.4版本的史诗级增强，12254成功横扫土龟猎虎之流登顶全游戏第一DPM【此处应有掌声】，极限DPM（不算技能）达到了恐怖的4300左右……6秒一发420，足够让所有的中坦在没法轻易绕你地情况下跪下叫爹……但是由于和8级用的是同一杆炮，个人觉得应该上穿深插件以达到对高级重坦良好的穿透能力。毕竟340和374的穿深差距看上去差距比6秒和6秒4的装填差距可观一些。顺便讲个鬼故事——12254不用输弹机DPM和猎虎还是五五开……风格打法和8级依旧相近。
装备选择：212/222/112
各项参数评价：
火力：SS
机动：A+
装甲：D
侦查：C-
隐蔽：A

更完顶级263睡觉
说起最具有冲击力的坦歼，263说自己第二，没有一辆坦歼敢称第一。集机动火力与装甲于一体缔造出了这台可怕的杀戮机器。只可惜为了平衡，三围很强的纸面数据都有相当的短板。火力方面，尽管DPM不俗，但是差劲的金币弹和糟糕的射界俯角限制了其在前线的发挥；其装甲拥有最硬的战斗室和首上，然而巨大的炮盾却是明显的弱点，10级车9级车金币弹基本随打随穿，另外后置战斗室使得前部车体的顶盖也成为了弱点，顶牛的时候俯角足够的车直接银币弹打顶盖就行；其直线机动在10级坦歼中罕逢敌手，然而和隔壁同类型的福煦一样转向差劲，使得其在单独面对中坦或是复数敌人时显得力不从心。
但是综合来看，虽然各有缺点，但三方面都没有成为像埃米尔那样致命的弱点，所以综合来说263依旧是相当强悍的，只要在合适的时机发动进攻，利用装甲和高DPM打对手重坦一个措手不及，或是辅助中坦拿下中坦线都是可以决定胜局的。值得注意的是，263虽然是可以主动发动进攻的坦歼，但是其裤裆很脆，血量也不高，因此并不适合强吃第一轮伤害，对于重坦线的进攻最好能够迂回到其侧面，等其开火后再发动冲锋。或者没有机会时干脆在重坦线后不太远的位置藏裤裆打输出也是不错的选择。
装备选择：111/121/112
各项参数评价：
火力：S-
机动：A+
装甲：S-
侦查：C
隐蔽：A

苏系可算是更完了，历时半年

接下来就是万众期待的德系了，就先从楼主最近在练的、无数萌新所选择的、最容易出坑货的线路——豹一线开始吧