时间总是在飞快地流逝,我们在老去,公交车也在一步步地老去。当我们看到一批批空调车、纯电动车进入泸州,我知道,有一批老朋友他们该退休了。他们已经到了枢纽站摆停,等待着最后被解剖的时光。
一共有3种不同型号的车纳入了此次报废计划,在报废前的最后一刻,再去看看它们(曾经陪伴我成长了12年的公交车)。
第一种:CDK6109A1。锈迹斑斑的铭牌显示出了这批车的风雨岁月。这是2005年11月由成都客车股份有限公司制造的,我记得大约是30台,当年买回来只分配到了214路和231路(214路的照片找不到了,只找到了231的)。最开始的231路还是 朝阳路-宪桥,后来改到了 大驿坝--蓝田客运站。


这批车在214和231上服役了6年多,直到214和231相继换了新车,这批车分布于各个线路。以下是我拍到的,若吧友们还拍的有,欢迎补充
242路,231退役后就给了242,直到2017年242换车

249路,这台车到今天都还在跑,估计过两天也该去了。

20路,这是在龙驰路的时候

242路,上面那批

39路,2台,1167和1168

3路,42130

321 B 路,22043

18路,3台,4204,4208,4210

32路,12112,12113

2路,1175,1179,1180

212路,34091

205路,4281,4283,4284

这批车曾分布在那么多条线路上,可以说是为泸州的公交事业做出了一定的贡献,今天,它就要真的走了,再看看最后一眼吧。
他们最后的服役分布在了18,34,216,207,158,2,326等线路上。









他们看起来还那么的新,可是已经到了国家强制报废的时间啦,钢瓶审不了,就没办法加气了,所以必须离开我们了。


最后的线路牌,昨天他们还曾在249线路上,今天,已经结束了它的使命了。



一共有3种不同型号的车纳入了此次报废计划,在报废前的最后一刻,再去看看它们(曾经陪伴我成长了12年的公交车)。
第一种:CDK6109A1。锈迹斑斑的铭牌显示出了这批车的风雨岁月。这是2005年11月由成都客车股份有限公司制造的,我记得大约是30台,当年买回来只分配到了214路和231路(214路的照片找不到了,只找到了231的)。最开始的231路还是 朝阳路-宪桥,后来改到了 大驿坝--蓝田客运站。


这批车在214和231上服役了6年多,直到214和231相继换了新车,这批车分布于各个线路。以下是我拍到的,若吧友们还拍的有,欢迎补充
242路,231退役后就给了242,直到2017年242换车

249路,这台车到今天都还在跑,估计过两天也该去了。

20路,这是在龙驰路的时候

242路,上面那批

39路,2台,1167和1168

3路,42130

321 B 路,22043

18路,3台,4204,4208,4210

32路,12112,12113

2路,1175,1179,1180

212路,34091

205路,4281,4283,4284

这批车曾分布在那么多条线路上,可以说是为泸州的公交事业做出了一定的贡献,今天,它就要真的走了,再看看最后一眼吧。
他们最后的服役分布在了18,34,216,207,158,2,326等线路上。









他们看起来还那么的新,可是已经到了国家强制报废的时间啦,钢瓶审不了,就没办法加气了,所以必须离开我们了。


最后的线路牌,昨天他们还曾在249线路上,今天,已经结束了它的使命了。


