【惠南公交·宇通ZK6108HGC】
2009.2.19/2011.11(?)-2018.5.31



这批车上线时全面配属K1。K2刚开通时，曾有部分车辆短暂支援K2，直至K2的剑猫上线。
2016年，宇通H10开始配属K1后，大部分A74转入K2。TC模式实施后，部分车辆转为机动车，至此仅剩下极少量A74仍在坚持行走K1。

【交投巴士·广通GTQ6857NGJ】
2010.2.26/2010.4/2010.5.16-2018.5.31

本车最初配属2路，后于2011年5月10日转配8路，直至2015年12月。
该车因车况原因于2016年提早报废。

本车最初配属18路，后于2011年5月10日转配8路，直至2015年12月。
2016年12月，该车复出，行走51路。该车在2017年7月20日之后挂靠11路，但未有出场行走。

本车最初配属15路，后于2011年11月转配21路，直至2015年8月。
2016年12月，该车复出，配属机动车队。

本车最初配属15路，后于2011年11月转配1路，后于2015年8月转为机动车，但固定行走1路。
2016年12月，该车转而配属机动车队，不再固定行走1路。

左侧车辆最初配属2路，后于2011年5月10日转配8路，直至2015年12月。
2016年12月，该车复出，行走34路。
右侧车辆已在上文介绍过。

【交投巴士·海格KLQ6850GCE4（第一批）】
2011.11.18-2018.5.31

此车最初配属15路，后于2016年12月转配35路。
2017年7月20日，该车转配2路。

此车终生行走36路。

此车最初配属31路，后于2013年3月转配32路。

此车最初配属7路，后于2014年7月12日转配42路。
2015年8月，该车转配41路。

此车最初配属37路，后于2013年3月29日转配39路。该车更于2013年10月成为电牌测试车。
该车后来也几经易手，先后于2015年4月、12月、2016年12月转配20、39、24路。
2017年7月20日，该车转配2路，并成为了6台电牌试验车中唯一拆除了电牌的。

此车终生行走30路。

【番外】
【交投巴士·五洲龙FDG6103SHEVNG5】
此前有说法指该批车将会在此次车务大调整之后退租。
目前楼主得到的消息是，该批车确实将要停运，但接下来会挂靠25、50路。也就是说，这批车究竟会不会退租，还是个未知数，故楼主选择将其放入番外部分。

明天，它们的接替者就会上线运营，包括宇通ZK6105BEVG25（惠南）/33A（交投）、开沃NJL6859BEV47及金旅XML6805JEVY0C。它们将会接过上述车型的接力棒，为美丽惠州贡献自己的一份力量。
全帖完，感谢收看！

顶
老车走好

柳州09年的车还在跑

顶

你这算啥？抚顺07年的车还跑得挺欢实呢

请问吧友，惠州目前运行的线路有多少条？票价多少？都有哪些品牌？如果拍车的话哪些地段比较好？有没有纯电动车？