Lz是一根高三老油条，看到新国标，略有感慨。
我自己的龟五在南宁处于中等略偏下的位置，三拉二，前四后二。
然而这样的配置已然属于“电动摩托车”，应该在机动车道内行驶。
但似乎并不现实，我试想我因为上学和放学在机动车道内难免忍不住穿插，便带来与轿车公交车刮擦的风险。
如此一来，众市民凡有Rush，都或多或少有与机动车刮擦的风险。因而必然对城市交通运行有一定压力，我想这对于交通管理部门，适得其反。
对于新国标，我只觉得实在过于严厉。
整治对象应该是违法违章的驾驶员同志，就好比一扇门锁头也只能防得住君子，对于没有“意识”的驾驶员，我想国标车他们也能搞出大事。严格限制电车硬件只能极小程度完成对南宁交通运行状况的管控，真正应该大力治理的，还得是电车“软件”——众“小学生”。
此之拙见，轻喷，理科生，不善言语。