伊春-金山屯-鹤岗-佳木斯的铁路已经开始规划了

按照鹤佳铁路项目预可研，鹤佳铁路采用既有线提速改造160km/h、新建线路按照200km/h标准的建设方案，总长度为72.37公里，其中佳木斯至莲江口段利用哈佳既有线电化工程12.7公里；莲江口至鹤立段提速改造21公里；鹤立至大陆段为新建，长度32.81公里，采用200km/h标准；大陆至鹤岗为既有线提速改造5.86公里；增设鹤岗南站、鹤岗西站，鹤岗南站作为经开区铁路专用线接轨站，鹤岗西站预留规划鹤岗至伊春铁路接轨条件。
据市铁路机场建设领导小组办公室相关人员介绍，鹤佳项目总投资估算27.11亿元。项目建成后，鹤岗至佳木斯运行时间缩短为36分钟，鹤岗至哈尔滨运行时间168分钟(含佳木斯站折返作业20分钟)，鹤岗站可以开行哈尔滨、牡丹江、齐齐哈尔及北京、沈阳等方向的动车组列车。
先前鹤岗-金山屯的新建线路也纳入省铁路规划了，先前吧里也有这个帖子：http://tieba.baidu.com/p/2129505558
鹤岗-金山屯新建铁路的话，只有70公里左右，工程投资约不到19亿元。
从现在的新闻来看，鹤岗-佳木斯改造基本是板上钉钉的事情了，鹤岗-金山屯的新建铁路看来也只是时间问题了。这2条线路投资都不到，加一起才40多亿。看上图，如果鹤岗-佳木斯，鹤岗-金山屯都建成了，以后伊春去佳木斯，基本上没有经过南岔的必要了。从金山屯经鹤岗直接就过去了。而且到了鹤岗，那边就是电气化快速铁路了。经鹤岗，佳木斯与未来的哈佳城际，佳牡客专，可通往省内的鹤岗，佳木斯，双鸭山，鸡西，七台河，牡丹江等地。