2009年04月27日 中国交通广播网
前日上午10时,地处恩施市白果乡的沪蓉西高速公路小河特大桥最后一段桔红色的钢管拱稳稳地落在大桥合龙段,至此,历时13个月工期的小河特大桥顺利完成全桥52个节段钢管拱制造拼装任务,为确保沪蓉西高速恩利段年内通车奠定了基础。
据悉,小河特大桥是沪蓉西高速恩(施)利(川)段的控制性工程之一,整个桥身为上承式钢管混凝土拱桥,桥面距河底190米,总跨度338米,大桥全长503.54米,整个桥梁弧线像一道长虹横卧在鄂西高原的深山峡谷之间。合龙后的小河特大桥钢管拱确保了下阶段施工目标,包括6月10日开始钢管拱砼灌注施工,8月底拱上立柱及钢盖梁,10月底工程即可完成交工。
前日上午10时,地处恩施市白果乡的沪蓉西高速公路小河特大桥最后一段桔红色的钢管拱稳稳地落在大桥合龙段,至此,历时13个月工期的小河特大桥顺利完成全桥52个节段钢管拱制造拼装任务,为确保沪蓉西高速恩利段年内通车奠定了基础。
据悉,小河特大桥是沪蓉西高速恩(施)利(川)段的控制性工程之一,整个桥身为上承式钢管混凝土拱桥,桥面距河底190米,总跨度338米,大桥全长503.54米,整个桥梁弧线像一道长虹横卧在鄂西高原的深山峡谷之间。合龙后的小河特大桥钢管拱确保了下阶段施工目标,包括6月10日开始钢管拱砼灌注施工,8月底拱上立柱及钢盖梁,10月底工程即可完成交工。
