萌新一只,看中弯把的舒适性,打算未来有机会组一套弯把轻装旅行。
查了目前禧玛诺和速联所有带手变的套件最小齿比都偏大,
萌新菜腿且不会摇车,再加带行李爬坡肯定是爬不动的。
目前不打算用梁变或者把端变速,也不打算用内变速。
研究了一下,目前一种合理的方案是公路10速手变+山地9速后拨,
一对5700手变 + 一套M785 20速中套 + 一个M772 长腿后拨是该方案中级别比较高的,
并且最小齿比可以达到24除以36等于0.667,大部分的坡都能爬。
现在也不知道啥时候有机会折腾装车,又担心过几年上面这些老套件断货/涨价,
也不知道过段时间禧玛诺或者速联会不会出一些更适合弯把旅行小齿比的套件。
所以想先问问各位dalao,有没有必要现在收一套上述手变+山地老套件?
查了目前禧玛诺和速联所有带手变的套件最小齿比都偏大,
萌新菜腿且不会摇车,再加带行李爬坡肯定是爬不动的。
目前不打算用梁变或者把端变速,也不打算用内变速。
研究了一下,目前一种合理的方案是公路10速手变+山地9速后拨,
一对5700手变 + 一套M785 20速中套 + 一个M772 长腿后拨是该方案中级别比较高的,
并且最小齿比可以达到24除以36等于0.667,大部分的坡都能爬。
现在也不知道啥时候有机会折腾装车,又担心过几年上面这些老套件断货/涨价,
也不知道过段时间禧玛诺或者速联会不会出一些更适合弯把旅行小齿比的套件。
所以想先问问各位dalao,有没有必要现在收一套上述手变+山地老套件?
