如下情况：
P0172故障码：长期燃油修正-20--25，故障灯时有时无
第一阶段：怀疑油品（但是我一直只加正规石化）使用了各种添加剂，有点效果，但还是偶尔亮灯。
第二阶段：更换汽油滤芯、空滤、机滤、机油、防冻液，清洗节气门（没拆下来），清洗前氧传感器（后氧传感器锈住了，没拆下来）清洗三元，更换气门室盖（通用的**设计，废气阀和气门室盖一体的），更换碳罐，换了一个新的点火线圈（用了一天，故障依旧，退货了，之前协商好的）
第三阶段：空气流量传感器、进气歧管压力传感器、碳罐电磁阀、涡轮增压传感器、水温传感器、正时点火提前角、节气门开度和电压、进气温度等，通过实际的测试和各种情况下查看数据流，都是在正常范围内（正时点火提前角和氧传感器后面单独说一下）
第四阶段：更换火花塞（博士双铂金）、拆洗节气门和喷油嘴、油轨（喷油嘴超声波清洗并测试快慢喷油效果，很理想）检查进气歧管单向阀，检查正时系统，检查进排气系统，无效果，故障依旧。
现在的情况是长期燃油修正在不踩油门的情况下（怠速和行驶都算在内）情况下为-25，少数情况-30，踩油门的时候，长期燃油修正值逐渐向正常靠拢，在3000转的时候，基本为0上下跳动。踩油门的时候前后氧传感器电压有曲线波动，在松油门的时候，有时电压无变化。前氧传感器的电压经常达到0.8以上跳动，后氧传感器的电压显示在1.28不变，但是氧传感器的电压在踩油门时有变化。另外，正时点火提前角在踩下油门抬起的瞬间为-20，同时车会抖动，然后逐渐恢复到正常的6-10度（怠速情况下）还有，在着车的情况下，车电压为：14.5左右，空燃比有时是11.5:7
说的有点乱，最后总结一下：长期燃油修正值在不踩油门的情况下是-25（行车、怠速都一样），同时，怠速下，热车轻微抖动（车身抖，怠速稳，正负10以内）前后氧传感器电压有变化（大约10秒8次），有时无变化。踩下油门，转速升高，长期燃油修正逐渐正常，怠速下车身也逐渐不抖。但是在松开油门的时候，正时点火提前角-20，前后氧传感器电压0,，没有曲线波动，然后车身抖动加大，大约2秒后，点火提前角和前后氧传感器电压逐渐恢复正常值，车身抖动减轻。
发动机之前轻微抖动，后来更换火花塞，清洗喷油嘴节气门后，比较平稳，声音正常（估计是，有两只火花塞点火间隙比其他两个大了一点，可能导致点火效果不同，输出功率不同，发动机抖动）
现在的话，我怀疑是油压方面（新泰的好多汽修店，连个油压表都没有......没有表，测试不了）但是有个情况，在之前拆洗喷油嘴的时候，压力很大，汽油喷了出来，修车工说正常，说明燃油压力调节阀状态好，我不知道是不是。再就是氧传感器，这个我只能看数据流，如果有高手，可以使用万能表测电压，电阻（万能表我提供），查看氧传感器颜色，这得需要经验了。另外，缸线的问题，也要注意下，进排气有必要再细查一遍，虽然传感器数据流正常，但应该在不同工况下与实际数据进行对比。
对了，之前拆下电瓶负极，使车辆清除储存的长期燃油修正负值，重新学习，但是，学习之后还是-20至-25左右。
综上所述，请大神指点迷津。
（想到哪，说到哪，有点乱，谢谢耐心看完）。
P0172故障码：长期燃油修正-20--25，故障灯时有时无
第一阶段：怀疑油品（但是我一直只加正规石化）使用了各种添加剂，有点效果，但还是偶尔亮灯。
第二阶段：更换汽油滤芯、空滤、机滤、机油、防冻液，清洗节气门（没拆下来），清洗前氧传感器（后氧传感器锈住了，没拆下来）清洗三元，更换气门室盖（通用的**设计，废气阀和气门室盖一体的），更换碳罐，换了一个新的点火线圈（用了一天，故障依旧，退货了，之前协商好的）
第三阶段：空气流量传感器、进气歧管压力传感器、碳罐电磁阀、涡轮增压传感器、水温传感器、正时点火提前角、节气门开度和电压、进气温度等，通过实际的测试和各种情况下查看数据流，都是在正常范围内（正时点火提前角和氧传感器后面单独说一下）
第四阶段：更换火花塞（博士双铂金）、拆洗节气门和喷油嘴、油轨（喷油嘴超声波清洗并测试快慢喷油效果，很理想）检查进气歧管单向阀，检查正时系统，检查进排气系统，无效果，故障依旧。
现在的情况是长期燃油修正在不踩油门的情况下（怠速和行驶都算在内）情况下为-25，少数情况-30，踩油门的时候，长期燃油修正值逐渐向正常靠拢，在3000转的时候，基本为0上下跳动。踩油门的时候前后氧传感器电压有曲线波动，在松油门的时候，有时电压无变化。前氧传感器的电压经常达到0.8以上跳动，后氧传感器的电压显示在1.28不变，但是氧传感器的电压在踩油门时有变化。另外，正时点火提前角在踩下油门抬起的瞬间为-20，同时车会抖动，然后逐渐恢复到正常的6-10度（怠速情况下）还有，在着车的情况下，车电压为：14.5左右，空燃比有时是11.5:7
说的有点乱，最后总结一下：长期燃油修正值在不踩油门的情况下是-25（行车、怠速都一样），同时，怠速下，热车轻微抖动（车身抖，怠速稳，正负10以内）前后氧传感器电压有变化（大约10秒8次），有时无变化。踩下油门，转速升高，长期燃油修正逐渐正常，怠速下车身也逐渐不抖。但是在松开油门的时候，正时点火提前角-20，前后氧传感器电压0,，没有曲线波动，然后车身抖动加大，大约2秒后，点火提前角和前后氧传感器电压逐渐恢复正常值，车身抖动减轻。
发动机之前轻微抖动，后来更换火花塞，清洗喷油嘴节气门后，比较平稳，声音正常（估计是，有两只火花塞点火间隙比其他两个大了一点，可能导致点火效果不同，输出功率不同，发动机抖动）
现在的话，我怀疑是油压方面（新泰的好多汽修店，连个油压表都没有......没有表，测试不了）但是有个情况，在之前拆洗喷油嘴的时候，压力很大，汽油喷了出来，修车工说正常，说明燃油压力调节阀状态好，我不知道是不是。再就是氧传感器，这个我只能看数据流，如果有高手，可以使用万能表测电压，电阻（万能表我提供），查看氧传感器颜色，这得需要经验了。另外，缸线的问题，也要注意下，进排气有必要再细查一遍，虽然传感器数据流正常，但应该在不同工况下与实际数据进行对比。
对了，之前拆下电瓶负极，使车辆清除储存的长期燃油修正负值，重新学习，但是，学习之后还是-20至-25左右。
综上所述，请大神指点迷津。
（想到哪，说到哪，有点乱，谢谢耐心看完）。
遥远的星星
