深茂铁路台山，开始调试。

深茂铁路，东起深圳西丽站，途经东莞虎门、广州南沙、中山、江门、阳江，终点茂名站，全长390.1公里，是深湛铁路的重要组成部分，是国家发改委2016年7月公布的中国《中长期铁路网规划》中"八纵八横"高速铁路网的"第一纵"沿海通道的重要组成部分，是连接珠三角核心城市与粤西地区的第一条快速铁路，对进一步完善广东省干线铁路网，加强珠三角地区与粤西乃至北部湾地区和海南联系，推动粤港澳大湾区快速发展和粤西地区振兴发展具有重要意义。项目按双线电气化客货共线铁路标准设计。江茂段设计行车时速200公里/小时，深江段设计行车时速250公里/小时。2012年列入国家《十二五综合交通运输体系规划》专栏6的快速铁路表。
深茂铁路项目可行性研究报告于2012年4月16日获得国家发改委审批通过;其中，一期工程江门至茂名段全长266公里，先行段工程于2014年6月开工，当年底全线进场施工。整个工程计划建设工期为4年，深茂铁路江茂段2018年6月实现通车。
届时，在茂名通过茂湛铁路连接湛江，在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州;又可以通过广深高铁联系深圳，并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连。该线路贯通之后，往返广州与茂名之间的铁路通勤时间将由原来的5小时以上缩短到2.5小时。广州与湛江之间的铁路通勤时间也将由原来的6小时以上一下子缩短到3小时以内。