你也是？

行车是干接发列车的。有车站值班员，内勤助理，信号员。外勤助理。有的地方不设信号员。前面三个都在室内工作，外勤助理需要在室外接发列车。小点的中间站外勤助理还要给列车试风，指挥机车的连挂作业。调车人员分为调车区长，信号员，调车长，连接员，制动员！防溜，拉风组等！在编组站或者区段站到达列车进入到达场后，解体作业！把能溜放的推上驼峰溜放到编尾，不能溜放的由其他线路推到编尾。再由编尾按列车运行图和列车编组计划编组。编组好后再由调车机车从牵出线牵到出发场。挂好出发机车，开向不同方向。在编组和解体过程中调车人员需要进行连接软管，做防溜，检查车辆和线路状态和其他作业。因为这个是在股道里面所以对人身安全要求比较高。行车岗位在信号楼内有监控。反正干哪个都不是好活。