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为时尚早,电力小车动力改进

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很久以前听到可能生产电动小车,想到动力持久性问题,我的方案是抽屉式电池,这与家用微电产品换电池一样。国家统配电池站,事先充好电,不管新旧与车主无关,车主只需交付租用费,需要更换,到电池站即刻可换好,不必等待。希望此贴能引起相关发展管理部门关注,并责成由有关专家们去评估论证统配电池站与电动车电源设计的优劣与现行的等着充电、卖电池方案哪个更好


1楼2018-05-06 06:31回复
    如果把力学突破,一切问题全解决了,特斯拉机械能共振


    IP属地:四川来自Android客户端2楼2018-05-06 08:37
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      一个人吃太多撑得难受,你把大饼换成馒头毫无意义,只有减少进食才是正路。现在的问题是车太多了,而不是电不电动的问题。


      IP属地:天津9楼2018-05-06 16:22
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        电动汽车对城市的电力消耗是巨大的,使城市电网不堪重负,影响正常的居民和工商业用电。


        IP属地:天津11楼2018-05-06 16:26
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          电力部门只能靠扩容应对用电需求,高压线两侧的辐射更甚,天朝的安全标准是远远低于国际标准的。
          低频磁场辐射的强度和累积量都会影响致病的概率。1992年,瑞士对 200KV-400KV 高压输电线沿线500 米范围内居住1~25 年的50 万名居民进行 医学调查,发现肿瘤、特别是儿童白血病的发生与高压电磁场有直接关系。


          IP属地:天津13楼2018-05-06 22:07
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            想持久续航现在只有油电可行



            14楼2018-05-07 09:53
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              IP属地:天津15楼2018-05-09 15:21
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                其实共享汽,不如国家将汽车电池统一型号,行成共享电池,对国家电网还有一定保护,在晚上夜深工厂用电民用用电停止时给电池㳘电,解决电力平衡


                IP属地:四川来自Android客户端16楼2018-06-19 09:15
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                  如果我能将我的1比2机械能共振,利用其中更是省上加省


                  IP属地:四川来自Android客户端17楼2018-06-19 09:18
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                    蔚来就是这样规划的


                    IP属地:江苏来自iPhone客户端18楼2018-06-19 15:45
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                      我记得最早是以色列一家公司做的这系统,要普及的话那就得把电池统一设计成标准的,谁的标准目前都定不了


                      来自Android客户端19楼2018-06-21 08:26
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                        社会环境都不顺的地方 还指望人为干预车啊船的 有更耐用更安全价格更低的出行方式自然人们都会选 有心情发明一个可以让社会秩序更顺畅的行之有效的办法 那才是真真正正的大发明


                        21楼2018-07-19 19:29
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                          几年前我还读高中时就听说这种设想了


                          IP属地:广东来自Android客户端22楼2018-08-02 12:59
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                            久闻之,没通过,电动车行而不远,却也兴旺


                            来自手机贴吧23楼2019-05-25 01:33
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                              木牛流马力学技术,不是当年的传言,运一岁粮而不费大劳


                              IP属地:四川来自Android客户端24楼2019-05-25 10:17
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