连日来，工程管理部组织精干力量，连夜抢修循环水地管，确保公司安全、稳定供水。
4月25日上午，硝酸三车间吸收塔北侧发生循环水管泄漏。工程管理部接到任务后，立即组织施工单位勘察现场、查阅图纸资料、组织技术骨干召开现场会研究制定施工专项方案。由于泄漏管道埋深4米以上，同时还有1根DN300的10#号线排水管和1根DN200的消防水管与其上下紧邻，施工场地狭窄，系统不能停车，施工难度加大，必须带水作业。工程管理部相关技术人员全程现场监理，首先督促其办理完成相关票证落实安全保护措施，施工过程中根据现场进展情况，不断优化施工方案，实时对施工单位进行技术交底，克服了重重困难，至夜间10点多，泄漏管道上方的土层挖除完毕交车间焊接消漏。
由于26日夜间降雨，凌晨1点多发生塌方，将已挖好的焊接作业面覆盖，焊接工作被迫中止，接到车间二次通知，工程管理部立即组织施工单位二次进场开挖。随后，工程管理部技术人员及相关负责人会同施工单位重新制定施工方案和安全措施，冒雨连夜奋战。期间，工程管理部人员一直紧盯现场，及时向调度室汇报进展情况，同时督促施工单位在确保安全的前提下尽快将作业面恢复，尤其要确保潜水泵漏电保护器可靠工
4月25日上午，硝酸三车间吸收塔北侧发生循环水管泄漏。工程管理部接到任务后，立即组织施工单位勘察现场、查阅图纸资料、组织技术骨干召开现场会研究制定施工专项方案。由于泄漏管道埋深4米以上，同时还有1根DN300的10#号线排水管和1根DN200的消防水管与其上下紧邻，施工场地狭窄，系统不能停车，施工难度加大，必须带水作业。工程管理部相关技术人员全程现场监理，首先督促其办理完成相关票证落实安全保护措施，施工过程中根据现场进展情况，不断优化施工方案，实时对施工单位进行技术交底，克服了重重困难，至夜间10点多，泄漏管道上方的土层挖除完毕交车间焊接消漏。
由于26日夜间降雨，凌晨1点多发生塌方，将已挖好的焊接作业面覆盖，焊接工作被迫中止，接到车间二次通知，工程管理部立即组织施工单位二次进场开挖。随后，工程管理部技术人员及相关负责人会同施工单位重新制定施工方案和安全措施，冒雨连夜奋战。期间，工程管理部人员一直紧盯现场，及时向调度室汇报进展情况，同时督促施工单位在确保安全的前提下尽快将作业面恢复，尤其要确保潜水泵漏电保护器可靠工
