买车四年，城市骑行大约3000km不到。原厂车胎被骑爆了，整车迎来换新时刻。本来打算某鱼上买个二手的adv2，已了多年夙愿，但后架和儿童座椅的使用率不低，接送孩子还是挺有必要的装备。人成熟了就不太会由着自己性子耍，把该升级的原厂部件几乎都革新了。
轮组 捷安特sr2
外胎 世文xxx（型号完全不知道 ）
套件 4700指拨版
脚踏和负把也换了
升级地点：北京捷安特小街桥
店长王老板与不知名学徒亲自上手
骑行感受如下
由于调货没有50-34压缩盘，只能用52-36齿的牙盘，相对腿的考验较大，但也绝对没有很多人叫嚷的那么邪乎。
变速器的灵敏度和顺滑度兼职不能再好了，虽然我心心念念想换4600套，因为银色的牙盘变速器指拨刹把美出天际，但随着5800技术下放，4700也是很满意的结果了。
对于每天单程16公里左右的上班族，算上下班接孩子放学。实用性永远摆在第一位，adv的碳架一直是我非常想尝试的组合之一，我知道自己的实力，过分好的架子我配不上它。
公路套件配上升级轮组，轻松踩踏把匀速提升至20km/h。之前匀速上17，一身臭汗 。
忘了说了，闸皮也换了新的，响应灵敏度与锁死程度都超乎想象的好。现在就差个4600刹把了。。。。只能慢慢逛某宝了
等孩子大了，我们爷儿俩慢慢商量着来，我把这辆车给他上学用，我再来个入门炭 ，估计那把岁数的我，更没啥追求了#(null)
话说我儿子的骑行天赋真心**，四岁半，六个小时直接学会了。我怎么依稀记得自己学了三年多

壕

问个问题:上下车怎么整？不会一脚把孩子扫下来么？？？

本来最性价比的选择是把31出了，咸鱼不到4000入adv2，这多多少少的花费计算会多出1000块钱，架子还没碳化……
有时候在家人和私人爱好的特定时间段内，妥协也是必不可少的。
儿童座椅是天喵买的日本ogk，可以直接查，这个理论上对孩子的保护措施是最优选择。带腿部安全带，更高端版本的有头部保护措施。
这个座椅挺沉的，建议安装于老款公主车的后架，我安装后的骑行感觉就是一开始的时候非常不适应，平衡感破坏严重，带个30多斤的小孩更不敢骑快了。如果是女性骑友，建议她随便入个永久飞鸽凤凰26公主车再安装。
由于我喜欢骑车，儿子在4岁的时候也学会骑了，这种事情是不能用金钱衡量的，他一岁半的抱着我脖子让我带他骑着玩儿，现在追着我屁股后面骑着个小车，画面简直不能再和谐有爱了~~