看这落后的消防车，可能有人觉得这照片年代已经很久远
但是背后的佳能广告，又似乎肯定着这是改革开放以后的照片
这张照片其实拍摄于1981年，一个明面上没有开放，但是私底下又开始开放的年代

再看看1978年，中山二院门前拍摄的这幅照片
其实建筑到现在为止都没有改变，但是还是能明显感受到照片中旧日的气息
三十二寸寸的永久、海军蓝的衬衫、带帐篷的嘎斯还是拉达，这些景象现在已经难以寻觅

到了1980年，改革的春风才吹到广州
1980年10月，高第街作为广州市第一个工业品市场正式开设
成为了全国第一条经营服装的个体户集贸市场。之后，店铺、手工业作坊开始涌现。因为当时还没有市场经济的说法，雇佣还会被视为资产阶级剥削行为，因此，家庭式的手工业作坊成为主流。另外，市场经济相关制度还跟不上潮流的发展，因此乱象频生，随意的拉人封铺现象，只要打上剥削二字便合理化。广州人就是在这混乱中，赚取的第一桶金。

随着市场的产生，个体户也登上的历史舞台
广州诞生的第一个个体户荣志仁，依靠学生餐起家，成了早期的万元户。
早期，个体户一般都只有那些返城找不到安排的知青、刑满人员等闲散人员去做，在一个卖方市场下，基本做什么都能成功，一个月几百几千的营业额，相比国企一百左右的工资高出不少，因此越来越多的人投身市场。

南京人顶一个友好城市。

真正意义的城市改革开放，其实应该是从1984年开放全国14个沿海城市算起
但是，在80年代初期，除了自下而上的，市场、个体户、手工作坊的诞生以外，自上而下也历经着一场变革。83年开业的白天鹅宾馆，其实已经开始引入港资，如果说霍英东还带着红色资本家的帽子，不算是真正意义外资的话，那么随后84年开业的中国大酒店、花园宾馆，引入的则是李兆基家族、郑裕彤家族、郭德胜家族、利希慎家族等很纯粹的资产阶级资本，这也是港资第一次真正踏入这片红色的土地。

提到酒店与对外开放，不得不提的是广交会，图为1978年的流花展馆
广州能够在对外开放抢占先机，与广交会有着密不可分的关系。在特殊的年代，广交会就是一个中国与世界保持连接的点，广州在这个点上，能最快于外界接触，接受外界带来的新鲜事物。

80年代，广州排在上海北京天津沈阳武汉后面。

1979年，刘耀柱创办了广州第一家出租车公司——白云小汽车出租公司
刘耀柱将这些出租车全部喷涂为红色，从此，“招手即停”开始风靡广州并逐渐席卷全国，此后逐渐影响到北京、上海等大中城市，这也是改革开放开始以后，从香港，到广州，逐渐吹向全国的一股新鲜空气。

当年的的士，十分高档
可能现在的人觉得车很平常，但是八九十年代，车可是很珍贵的。随便一辆车，甚至比当时一套房子还要贵。80年代一辆铃木刀摩托已经是豪华座驾，小轿车普通人根本买不到，即使到了90年代中，很多车也只是挂单位牌照的，真正意义的私家车并不多见。皇冠、公爵这些动辄二三十万的车拿来当的士，感觉当时的的士公司还是蛮良心的。

90年代汽车价格，对于平均几百块钱月收入的人来说，实在是天价。
连同司机，当时也是十分珍贵的。80年代，广州三件宝是：司机、医生、猪肉佬。90年代，广州一个的士司机月收入几千毫无压力。即使到了现在，广州人还习惯吧司机叫做师傅，可见其当年地位。

好帖