英朗自上市以来一直是紧凑级市场的明星车型，它凭借着俊朗的外形、宽绰的后排空间、超低油耗与丰富配置，加上亲民的价格，曾多次夺得中级车销量冠军，深受年轻人的喜爱。
外观上，英朗采用了别克家族的飞翼式中网设计，在横向视觉上较为突出。别克的家族设计语言，无论是轿车还是MPV，乃至SUV都能够做到很好的匹配。英朗的外观也更多地展现出动感、年轻的特点。车身侧面也展现出了符合现代三厢车审美设计的黄金比例，富有雕塑感的型面与贯穿头尾灯的双掠峰车身特征性让其充满力量。
新英朗的内饰做工依旧体现了别克家族高水平的传统，中控台采用环抱一体式座舱设计，车辆的运动气息更加浓郁。三辐式多功能方向盘材质偏厚，握感较为一般。仪表盘采用经典的双圆炮筒设计，中央配有行车电脑显示屏，读取数据和信息显示都较为清晰。中控台多处采用镀铬饰条点缀，突出了车内的层次感和时尚感。
配置上，英朗全系标配多功能方向盘和发动机启停系统，在此级别车型中更是少见。而外后视镜加热、胎压监测、日间行车灯、后排空调出风口则更是在同级别车型的低配版本中无从寻觅的配置。全系标配起点高、超越同级，可谓是一款超高性价比的诚意之作。
全新一代1.3T/1.0TEcotec双喷射涡轮增压发动机最大功率分别为120kW/92kW，最大扭矩分别为230Nm/170Nm。相比上代发动机，其各项性能指标全面提升，涡轮增压器响应时间提升1.2秒，在更低转速达到相同的扭矩，带来打破常规认知的全新动力体验，并能有效减少低速行驶中的积碳产生，降低用户的维护成本，实现更高的耐久性。搭配6速DSS智能变速箱、6速DCG智能双离合变速箱、6速手动变速箱等支持智能启停技术的新一代变速箱，2018款新英朗的综合工况百公里油耗分别低至5.8L/5.1L/5.1L。
如果你崇尚颜值，对车身配置和动力性能比较看重的话，别克英朗确实是一个很不错的选择，它能满足消费者的多项需求，而且还会在不经意的细节之处，给你留下了贴心的惊喜。
外观上，英朗采用了别克家族的飞翼式中网设计，在横向视觉上较为突出。别克的家族设计语言，无论是轿车还是MPV，乃至SUV都能够做到很好的匹配。英朗的外观也更多地展现出动感、年轻的特点。车身侧面也展现出了符合现代三厢车审美设计的黄金比例，富有雕塑感的型面与贯穿头尾灯的双掠峰车身特征性让其充满力量。
新英朗的内饰做工依旧体现了别克家族高水平的传统，中控台采用环抱一体式座舱设计，车辆的运动气息更加浓郁。三辐式多功能方向盘材质偏厚，握感较为一般。仪表盘采用经典的双圆炮筒设计，中央配有行车电脑显示屏，读取数据和信息显示都较为清晰。中控台多处采用镀铬饰条点缀，突出了车内的层次感和时尚感。
配置上，英朗全系标配多功能方向盘和发动机启停系统，在此级别车型中更是少见。而外后视镜加热、胎压监测、日间行车灯、后排空调出风口则更是在同级别车型的低配版本中无从寻觅的配置。全系标配起点高、超越同级，可谓是一款超高性价比的诚意之作。
全新一代1.3T/1.0TEcotec双喷射涡轮增压发动机最大功率分别为120kW/92kW，最大扭矩分别为230Nm/170Nm。相比上代发动机，其各项性能指标全面提升，涡轮增压器响应时间提升1.2秒，在更低转速达到相同的扭矩，带来打破常规认知的全新动力体验，并能有效减少低速行驶中的积碳产生，降低用户的维护成本，实现更高的耐久性。搭配6速DSS智能变速箱、6速DCG智能双离合变速箱、6速手动变速箱等支持智能启停技术的新一代变速箱，2018款新英朗的综合工况百公里油耗分别低至5.8L/5.1L/5.1L。
如果你崇尚颜值，对车身配置和动力性能比较看重的话，别克英朗确实是一个很不错的选择，它能满足消费者的多项需求，而且还会在不经意的细节之处，给你留下了贴心的惊喜。
