坐了20多年的公交车，今天第一次遇到公交因为刷卡机不好使把乘客放半道上的，我可以理解司机担心没有刷卡机挣不了多少钱，但是公交车上设置了刷卡机和投币口两个付款方式，我想初衷是为了方便乘客可以多一种付款方式，但是就在上班通勤争分夺秒的时候，却因为后安装的刷卡机坏了，这辆车上已经上去的乘客可能面临着迟到扣工资，这在没有刷卡机的时代绝对不会发生，而社会高速发展的今天，公交车上不了路的理由反而增加了。
我很想问这到底是退步了还是进步了，鞍山的公交发展由原来的有卖票员到无人售票投币再到无人售票+刷卡，公交车上再也看不到那个可以咨询+维持秩序的身影，变得冷冷冰冰，起初我以为全国都是如此的，但是当我走过的城市多了，发现并不是这样，有些城市售票的方式也是无人售票+刷卡，但是这些城市并没有因为这样取消售票员，他们会根据通勤的实际情况设置售票员，售票员的作用不仅在于售票，他们可以协助司机维持车上秩序，在车辆坏在半道上或出事故的时候，及时联系调度员为乘客们用最短的时间解决赶行程的问题，加快和下一辆车的衔接，以减少乘客们的损失。
我就曾在盘锦遇到过乘坐的公交出了事故，我那时在赶火车，但是以往我在鞍山坐公交的经验告诉我，我这次一定赶不上火车了，但是就在我很担心的同时，司机处理事故的事情，而售票员同时联系调度和后面最近的一辆车通报发生的事情，并且让下一辆公交加紧赶到，结果是下一辆公交很快的出现了，并且我也赶上了火车。在听到售票员联系下一辆公交车的时候，我的心里非常的安慰，并且有种没有被放弃的感觉。但是在鞍山乘坐公交时，遇到突发情况时，司机们只能忙于处理突发事件，根本无暇顾及车上乘客的感受和他们接下来该怎么办，我们总是处于茫然的状态，不知道到底发生了什么，大伙不是干等着着急，就是大眼瞪小眼，要不就是自己瞎推测。
乘客在坐公交的时候，说严重些是把自己完全交给这个公交上的司机的，可是司机一个人是没办法顾得了这么多人，就比如说，有一次下雪，我坐在最后一排，公交车在一个道口一直不动，我直到堵了很久，车快开车了才知道到底发生了什么，即使在前面的人也是，如果车上有个可以协助司机的人，随时通报发生了什么，至少我们乘客可以选择是下车还是继续等着。可是，前面发生了事故，这样的事司机却决口不说。
在鞍山把售票员大裁特裁的时候，有没有想到一个更好的制度或是措施去弥补可能出现的状况，乘客抱怨交通状况不好是正常的，这是不可抗力，但是公交公司有没有想办法在交通状况日益不好的情况下，去思考应对方法与措施，而不是这样得过且过。我们上班族除了上班和吃饭睡觉，经常做的一件事就是乘坐公交车，甚至较远一些的，需要从起始站坐到终点站，我们也辛苦，司机其实更辛苦，他们挣得不多，责任越大，一起分担的人没有。新的事物发明尽管看起来可以更便利，但是不意味着老办法制度就一定没有优势，在短期内，不能做到完美无缺的时候，两种方式可以互补。一个城市的发展不是盲目的跟风，完全忽略人的实际感受，一点一滴日常生活的问题都处理不好，连人的通勤交通的协调不了，还怎么谈振兴经济。