我先来吧：
1、推出多种票价优惠措施，如换乘减价，或者当月消费超过一定数额后超过部分享受折扣。
2、近几年闽运、康驰新购车都大幅缩减座椅数量，乘车体验严重恶化。新购车辆车内座椅数量要有硬性规定，根据车内面积、线路运营长度确定。
3、建立对公交企业的考核机制，建立公交企业不良信息系统、黑名单系统。对于一些服务质量差的公交企业，限制新开线、扣减财政补贴。
3、消灭发车间隔30分钟以上普班线路。既然是普班，计划发车间隔就应该小于30分钟，做不到的，不然转为定时班车，不然就别开线，不然就考核，上黑名单。
4、出台空调清洗和车内卫生统一标准，主管部门负责考核。
5、建议老人乘车适当收费，并且采用差异化票价制度，从而提升公共交通服务的公平性，减少资源浪费。
6、东部办公区专线、自贸区专线等特殊线路应惠及群众百姓，所有特殊线路应向社会公开征求线路停靠站。
1、推出多种票价优惠措施，如换乘减价，或者当月消费超过一定数额后超过部分享受折扣。
2、近几年闽运、康驰新购车都大幅缩减座椅数量，乘车体验严重恶化。新购车辆车内座椅数量要有硬性规定，根据车内面积、线路运营长度确定。
3、建立对公交企业的考核机制，建立公交企业不良信息系统、黑名单系统。对于一些服务质量差的公交企业，限制新开线、扣减财政补贴。
3、消灭发车间隔30分钟以上普班线路。既然是普班，计划发车间隔就应该小于30分钟，做不到的，不然转为定时班车，不然就别开线，不然就考核，上黑名单。
4、出台空调清洗和车内卫生统一标准，主管部门负责考核。
5、建议老人乘车适当收费，并且采用差异化票价制度，从而提升公共交通服务的公平性，减少资源浪费。
6、东部办公区专线、自贸区专线等特殊线路应惠及群众百姓，所有特殊线路应向社会公开征求线路停靠站。
