整车工厂就建在电池厂边上。
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据上汽内部人员透露,上汽乘用车将于福建宁德建立一座全新的工厂,主要用于生产旗下新能源车型,这也是继郑州工厂之后上汽乘用车的第四座工厂。
目前2018开春招聘季,上汽就在福建的学府广招人才进驻了:
而目前,建厂地址的网友也证实了这个消息。
近几年的上汽发展态势,相当的猛烈。去年整车销售量就达648.9万辆,营业收入为7564.16亿元,单是上汽荣威、MG名爵两品牌在2017年的总销量超过52万辆,同比增长62%。
而截止到2月底,荣威、MG名爵在2018年共销售46966辆,占上汽集团1-2月总销量1172909台的4%。
跃居乘用车销量排行第九名。继续在国内市场保持着领先优势。
而传统“蓝芯”+新能源混动“绿芯”两套动力系统已经成为了上汽的主要冲击市场的力量。
汽车电动化的趋势已经势在必得了,不仅仅是上汽,其实最早的电池工厂风是由特斯拉卷起的,在他宣布兴建超级电池工厂后,其他全球车企均就开始在动力电池厂方面进行布局。
比如:戴姆勒、大众、通用、宝马、北汽、力帆、华泰、吉利等等,都已开始自建或合资建设电池厂。
其中土豪戴姆勒更是斥资5亿欧元兴建了目前为止欧洲最大的锂电池生产基地。
至于为什么选择宁德,在我看来也是意料之中了,之前上汽集团就和福建的宁德时代有非常深入的合作。
宁德时代作为目前国内最大的具备国际竞争力的动力电池制造商,他们家的动力电池产品已实现为上汽荣威e950和ERX5等车型配套。
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据上汽内部人员透露,上汽乘用车将于福建宁德建立一座全新的工厂,主要用于生产旗下新能源车型,这也是继郑州工厂之后上汽乘用车的第四座工厂。
目前2018开春招聘季,上汽就在福建的学府广招人才进驻了:
而目前,建厂地址的网友也证实了这个消息。
近几年的上汽发展态势,相当的猛烈。去年整车销售量就达648.9万辆,营业收入为7564.16亿元,单是上汽荣威、MG名爵两品牌在2017年的总销量超过52万辆,同比增长62%。
而截止到2月底,荣威、MG名爵在2018年共销售46966辆,占上汽集团1-2月总销量1172909台的4%。
跃居乘用车销量排行第九名。继续在国内市场保持着领先优势。
而传统“蓝芯”+新能源混动“绿芯”两套动力系统已经成为了上汽的主要冲击市场的力量。
汽车电动化的趋势已经势在必得了,不仅仅是上汽,其实最早的电池工厂风是由特斯拉卷起的,在他宣布兴建超级电池工厂后,其他全球车企均就开始在动力电池厂方面进行布局。
比如:戴姆勒、大众、通用、宝马、北汽、力帆、华泰、吉利等等,都已开始自建或合资建设电池厂。
其中土豪戴姆勒更是斥资5亿欧元兴建了目前为止欧洲最大的锂电池生产基地。
至于为什么选择宁德,在我看来也是意料之中了,之前上汽集团就和福建的宁德时代有非常深入的合作。
宁德时代作为目前国内最大的具备国际竞争力的动力电池制造商,他们家的动力电池产品已实现为上汽荣威e950和ERX5等车型配套。