三月的江城，已是暖意融融。3月15日，在光谷的二妃山庄内，蔚来与武汉的媒体展开了一场见面会。
“昨天冒着雨，我去看了武汉不少地方，最后确定了武汉蔚来中心的选址。”蔚来总裁秦力洪告诉中国新能源汽车网记者。由于尚未签署租赁合同，秦力洪并没有透露武汉蔚来中心的具体地点，但他表示，选址和武汉城市文化相得益彰，“绝对不会让大家失望！”
蔚来总裁秦力洪
对于蔚来ES8在武汉地区的预定量，秦力洪坦言，蔚来目前不对外披露任何预定的数据，只有实际交付的时候才会告知大众。他解释道：“因为交付量是客观市场数据，而从预定到交付期间，不能确定数据是否会有变化。作为一家新创企业，初期交付量的多少其实无所谓，但我们担心从预定到交付期间发生变数，让外界以为我们像某些公司一样吹牛。”
即便没有透露具体的预定量，但秦力洪也告诉记者，ES8的武汉地区预定量已经超过了去年特斯拉在武汉的上牌量。ES8交付在即，秦力洪不管对于武汉，还是湖北的市场，乃至全国的市场，都充满信心。
蔚来ES8
自去年12月份盛大的“NIO DAY”以后，蔚来相对而言在低调许多。秦力洪表示，蔚来下一次再回到舞台，集中展示品牌的时间点，可能在今年的北京车展上。
虽然表面平静，底下却是暗流涌动。从“NIO DAY”到正式交付这段时间，对蔚来的管理层而言压力巨大。无论面对是投资人的投资，还是用户的定金，如何回报他们的信任，让管理层备感重任在肩。
蔚来中心
从企业初创到产品面世，蔚来只用了短短三年多的时间，在整个汽车历史上也是凤毛麟角。按照秦力洪的话来讲，新车交付在即，“公司内部已经进入了巷战阶段。”
为什么在这个时间点，蔚来选择进军武汉？对此，秦力洪表示蔚来和武汉其实有着深厚的渊源。
早在2016年12月，湖北省长江经济带产业基金管理有限公司、武汉东湖新技术产业开发区和上海蔚来汽车有限公司，在武汉共同签署《长江蔚来新能源产业发展基金合伙协议》。协议约定三方将共同发起设立总规模100亿元的“湖北长江蔚来新能源产业发展基金”，基金专注于电动汽车关联产业中处于成长期和成熟期的新能源、汽车及科技企业投资，并进行产业化发展。此外，还将在武汉东湖新技术开发区建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园，总投入不少于人民币200-300亿元，产值目标为1000亿元。
2017年5月，蔚来与武汉东湖高新区正式签署合作协议，双方将就蔚来能源项目展开合作。该项目分三期，于围绕电动汽车用户的充电需求，进行充换电设备的研发、制造、布设，提供基于移动互联技术的智能充换电服务，发展基于动力电池梯次储能的能源互联网业务，将有力拉动产业链上下游的投资。其中，蔚来能源的总部就位于光谷。
据秦力洪介绍，蔚来每进入一个城市，要注册两个公司，一个是销售服务公司，另一个就是能源服务公司。其中能源服务公司都隶属于坐落在武汉光谷的蔚来能源总部。
目前蔚来总部位于上海，三电领域位于南京，而融资板块和能源服务落户武汉。武汉九省通衢，地理位置得天独厚，汽车产业环境优越，三地彼此配合效率很高。加上武汉市对蔚来在政策上大力支持，秦力洪表示，布局武汉显得越发重要。
至于未来，秦力洪也请外界给蔚来多一点时间，即便是众人熟知的特斯拉，也是发展了15年才走到今天。假如将蔚来与特斯拉发展的第三年对比，蔚来绝对不输于特斯拉。
“昨天冒着雨，我去看了武汉不少地方，最后确定了武汉蔚来中心的选址。”蔚来总裁秦力洪告诉中国新能源汽车网记者。由于尚未签署租赁合同，秦力洪并没有透露武汉蔚来中心的具体地点，但他表示，选址和武汉城市文化相得益彰，“绝对不会让大家失望！”
蔚来总裁秦力洪
对于蔚来ES8在武汉地区的预定量，秦力洪坦言，蔚来目前不对外披露任何预定的数据，只有实际交付的时候才会告知大众。他解释道：“因为交付量是客观市场数据，而从预定到交付期间，不能确定数据是否会有变化。作为一家新创企业，初期交付量的多少其实无所谓，但我们担心从预定到交付期间发生变数，让外界以为我们像某些公司一样吹牛。”
即便没有透露具体的预定量，但秦力洪也告诉记者，ES8的武汉地区预定量已经超过了去年特斯拉在武汉的上牌量。ES8交付在即，秦力洪不管对于武汉，还是湖北的市场，乃至全国的市场，都充满信心。
蔚来ES8
自去年12月份盛大的“NIO DAY”以后，蔚来相对而言在低调许多。秦力洪表示，蔚来下一次再回到舞台，集中展示品牌的时间点，可能在今年的北京车展上。
虽然表面平静，底下却是暗流涌动。从“NIO DAY”到正式交付这段时间，对蔚来的管理层而言压力巨大。无论面对是投资人的投资，还是用户的定金，如何回报他们的信任，让管理层备感重任在肩。
蔚来中心
从企业初创到产品面世，蔚来只用了短短三年多的时间，在整个汽车历史上也是凤毛麟角。按照秦力洪的话来讲，新车交付在即，“公司内部已经进入了巷战阶段。”
为什么在这个时间点，蔚来选择进军武汉？对此，秦力洪表示蔚来和武汉其实有着深厚的渊源。
早在2016年12月，湖北省长江经济带产业基金管理有限公司、武汉东湖新技术产业开发区和上海蔚来汽车有限公司，在武汉共同签署《长江蔚来新能源产业发展基金合伙协议》。协议约定三方将共同发起设立总规模100亿元的“湖北长江蔚来新能源产业发展基金”，基金专注于电动汽车关联产业中处于成长期和成熟期的新能源、汽车及科技企业投资，并进行产业化发展。此外，还将在武汉东湖新技术开发区建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园，总投入不少于人民币200-300亿元，产值目标为1000亿元。
2017年5月，蔚来与武汉东湖高新区正式签署合作协议，双方将就蔚来能源项目展开合作。该项目分三期，于围绕电动汽车用户的充电需求，进行充换电设备的研发、制造、布设，提供基于移动互联技术的智能充换电服务，发展基于动力电池梯次储能的能源互联网业务，将有力拉动产业链上下游的投资。其中，蔚来能源的总部就位于光谷。
据秦力洪介绍，蔚来每进入一个城市，要注册两个公司，一个是销售服务公司，另一个就是能源服务公司。其中能源服务公司都隶属于坐落在武汉光谷的蔚来能源总部。
目前蔚来总部位于上海，三电领域位于南京，而融资板块和能源服务落户武汉。武汉九省通衢，地理位置得天独厚，汽车产业环境优越，三地彼此配合效率很高。加上武汉市对蔚来在政策上大力支持，秦力洪表示，布局武汉显得越发重要。
至于未来，秦力洪也请外界给蔚来多一点时间，即便是众人熟知的特斯拉，也是发展了15年才走到今天。假如将蔚来与特斯拉发展的第三年对比，蔚来绝对不输于特斯拉。
