近年来所有的汽车厂商都深谙一个大法则，那就是可劲儿把车往“年轻”了造。
低趴，加宽，拉长dash-to-axle，拍个溜背造型。设计师极力地讨好消费者的眼球，当年是“无运动，不两厢”，而现如今已经发展到了无以复加的“无运动，不造车”。
确实，更加运动的造型不仅看着更能激发人的驾驶欲望，而且还能更加广泛地拉拢年轻消费群体。但是，过分地追求造型通常会带来一个致命的问题，即对车内空间不友好。
“太小了，坐进去就不想要了。”
小编有个哥们儿一直对GLA的外观钟爱有加，但看过实车以后他却失望了。
充满活力和激情的外观是吸引他关注GLA的最大诱因，但后来车内空间的实用性却成为了他最在意的缺憾。
过分地强调运动感，以至于让一款在我们印象中应该具备较大空间的SUV最终败在实用性上，无异于舍本求末。
GLA可能有些用力过猛了，这就让我非常好奇，近来曝光度不低，同样强调个性的运动型SUV、当红小生领克02在这方面表现会怎么样？
从目前工信部曝光的车身尺寸上来看，领克02的长度和GLA基本一致，前者4448mm，后者4449mm。但宽度上，领克02的1890mm足足比GLA宽出86mm，这样一来横向空间就会富裕很多。而车身高度上，领克02的1572mm也比GLA高37mm。至于轴距方面，领克02的2702mm也比GLA长出3mm。
众所周知，领克02和大哥01一样，出生自沃尔沃与吉利共同打造的全新CMA基础模块架构。那么相信在车身结构和车内空间的布局上，领克02也可以做到舒展自如。
如果再看看造型的话，也能发现，虽然二者的造型风格各有特色，但领克02相对GLA有更加规整的立体造型，这也就意味着在内部空间的利用上，领克02会比GLA更有效。
因此即便强调运动、个性，领克02依然没有丢弃SUV的本质，同样具备优秀的装载能力。
当然，领克02还远不止于此。领克01上优秀的主被动安全配置都给我们留下了深刻的印象，这是领克家族区别于BBA的最大优势。
如果带排队功能的ACC自适应巡航、带行人识别的AEB主动刹车、车道偏离辅助、并线辅助这些领克看家本领能延续到02身上，那么相对于在这方面乏善可陈的奔驰入门级SUV，领克02更能给年轻消费群体带来真正新奇的体验。
再加上领克独具特色的车载互联系统和手机终端app，让汽车的年轻化和智能化不再沦为一个口号，可谓全方位地使车辆升级到一个全新的时代。
这些都是传统车企一直想做却没有做到的，从骨髓里散发的个性和活力，能够让年轻消费群体更加有认同感，这是领克这样一个新兴品牌特有的精神和韵味。
那么价格方面会如何呢？其实3月26日即将亮相的领克02，预计会定位于运动型SUV，与老大哥领克01齐头并进。相比作为正统SUV的领克01，后来者领克02的设计会更加前卫，操控会更加极致，风格也会更加运动。
而在动力、互联、安全等方面，领克02和01应该不会存在太大差异性，所以估计领克02和01的价格差异也不会很悬殊，02很有可能会定价于15-20万的区间内。
领克官方已经爆出，3月26日领克02会在荷兰阿姆斯特丹全球首发，那么就让我们共同期待这款新车的表现，一起来解锁SUV的新姿势吧
低趴，加宽，拉长dash-to-axle，拍个溜背造型。设计师极力地讨好消费者的眼球，当年是“无运动，不两厢”，而现如今已经发展到了无以复加的“无运动，不造车”。
确实，更加运动的造型不仅看着更能激发人的驾驶欲望，而且还能更加广泛地拉拢年轻消费群体。但是，过分地追求造型通常会带来一个致命的问题，即对车内空间不友好。
“太小了，坐进去就不想要了。”
小编有个哥们儿一直对GLA的外观钟爱有加，但看过实车以后他却失望了。
充满活力和激情的外观是吸引他关注GLA的最大诱因，但后来车内空间的实用性却成为了他最在意的缺憾。
过分地强调运动感，以至于让一款在我们印象中应该具备较大空间的SUV最终败在实用性上，无异于舍本求末。
GLA可能有些用力过猛了，这就让我非常好奇，近来曝光度不低，同样强调个性的运动型SUV、当红小生领克02在这方面表现会怎么样？
从目前工信部曝光的车身尺寸上来看，领克02的长度和GLA基本一致，前者4448mm，后者4449mm。但宽度上，领克02的1890mm足足比GLA宽出86mm，这样一来横向空间就会富裕很多。而车身高度上，领克02的1572mm也比GLA高37mm。至于轴距方面，领克02的2702mm也比GLA长出3mm。
众所周知，领克02和大哥01一样，出生自沃尔沃与吉利共同打造的全新CMA基础模块架构。那么相信在车身结构和车内空间的布局上，领克02也可以做到舒展自如。
如果再看看造型的话，也能发现，虽然二者的造型风格各有特色，但领克02相对GLA有更加规整的立体造型，这也就意味着在内部空间的利用上，领克02会比GLA更有效。
因此即便强调运动、个性，领克02依然没有丢弃SUV的本质，同样具备优秀的装载能力。
当然，领克02还远不止于此。领克01上优秀的主被动安全配置都给我们留下了深刻的印象，这是领克家族区别于BBA的最大优势。
如果带排队功能的ACC自适应巡航、带行人识别的AEB主动刹车、车道偏离辅助、并线辅助这些领克看家本领能延续到02身上，那么相对于在这方面乏善可陈的奔驰入门级SUV，领克02更能给年轻消费群体带来真正新奇的体验。
再加上领克独具特色的车载互联系统和手机终端app，让汽车的年轻化和智能化不再沦为一个口号，可谓全方位地使车辆升级到一个全新的时代。
这些都是传统车企一直想做却没有做到的，从骨髓里散发的个性和活力，能够让年轻消费群体更加有认同感，这是领克这样一个新兴品牌特有的精神和韵味。
那么价格方面会如何呢？其实3月26日即将亮相的领克02，预计会定位于运动型SUV，与老大哥领克01齐头并进。相比作为正统SUV的领克01，后来者领克02的设计会更加前卫，操控会更加极致，风格也会更加运动。
而在动力、互联、安全等方面，领克02和01应该不会存在太大差异性，所以估计领克02和01的价格差异也不会很悬殊，02很有可能会定价于15-20万的区间内。
领克官方已经爆出，3月26日领克02会在荷兰阿姆斯特丹全球首发，那么就让我们共同期待这款新车的表现，一起来解锁SUV的新姿势吧
