说起汽车保养，有些粗心大意（或者土豪）的车主可能不怎么关心，5000公里到了就开去4S店，具体做些什么也模模糊糊，最后交钱走人！对于这种土豪行为我是没有什么话说的，不过对于像小编这样精打细算过日子的普通人，知道这些知识还是非常有好处的，今天就用我自己的经验和知识说一下关于保养哪些事儿，可能每辆车的保养价格不同，不过可以做一个参考。
首先要说一下，我们平常说的保养，其实主要就是更换机油、机滤和空滤，这叫常规保养。有常规保养当然也有非常规保养，比如换刹车片、轮胎、蓄电池等。
常规保养
保养时间
新车首保：3000公里或者3个月（在4S店免费保养，因为新车处于磨合期，所以首保公里数较少）
质保期内：5000公里（在4S店保养，一般都有几次免费次数。在4S点保养的主要原因是如果质保期内不在4S店保养，车辆出现大故障，维权很困难！当然如果您不在乎这点的话，也可以去其他维修店保养，保养公里数也可以按照质保期后的来）
质保期后：8000-10000公里（这时就可以去一般维修店保养了，保养周期也可以较长）
随着技术越来越成熟，现在很多高档车的保养周期调整到了10000公里。不过对于一般的车辆，不管是说明书还是4S店，都是叫你5000公里保养一次，这5000公里的标准到底是怎么来的？最主流的说法是国外专家说中国路况差、油品差所以为了降低故障率，不管是进口车还是合资车，都把保养周期标准调至5000公里，以至于后来逐渐发展起来的国产品牌也沿用了这一标准。这种说法在以前可能是正确的，但现在国内的路况和油品绝对不算差，所以我个觉得标准的5000公里保养周期已经不再适用了。
再有一点，更换机油的时间不仅和公里数有关，还和机油好坏和使用时间有关。简单地说，使用的机油越好，相对的保养周期也会越长（比如全合成机油的更换周期就可以比半合成机油的更换周期要长），而且机油也是有“保质期”的，时间长了不换也不行。
项目及费用
如果是新车首保，那只需更换机油和机滤就可以了；过了首保的话，保养项目请参考下图
保养项目及价格
机油价格可能有点偏高，车型不同，使用的机油价位也不同。不建议在网上购买，容易买到假货（亲身体验）！
非常规保养
非常规保养一般是按照公里数或者磨损程度来更换的
如果文中有没有说到的地方，欢迎在评论区补充。
欢迎您点击关注或者评论，我会定期发布关于行车安全方面的文章。
首先要说一下，我们平常说的保养，其实主要就是更换机油、机滤和空滤，这叫常规保养。有常规保养当然也有非常规保养，比如换刹车片、轮胎、蓄电池等。
常规保养
保养时间
新车首保：3000公里或者3个月（在4S店免费保养，因为新车处于磨合期，所以首保公里数较少）
质保期内：5000公里（在4S店保养，一般都有几次免费次数。在4S点保养的主要原因是如果质保期内不在4S店保养，车辆出现大故障，维权很困难！当然如果您不在乎这点的话，也可以去其他维修店保养，保养公里数也可以按照质保期后的来）
质保期后：8000-10000公里（这时就可以去一般维修店保养了，保养周期也可以较长）
随着技术越来越成熟，现在很多高档车的保养周期调整到了10000公里。不过对于一般的车辆，不管是说明书还是4S店，都是叫你5000公里保养一次，这5000公里的标准到底是怎么来的？最主流的说法是国外专家说中国路况差、油品差所以为了降低故障率，不管是进口车还是合资车，都把保养周期标准调至5000公里，以至于后来逐渐发展起来的国产品牌也沿用了这一标准。这种说法在以前可能是正确的，但现在国内的路况和油品绝对不算差，所以我个觉得标准的5000公里保养周期已经不再适用了。
再有一点，更换机油的时间不仅和公里数有关，还和机油好坏和使用时间有关。简单地说，使用的机油越好，相对的保养周期也会越长（比如全合成机油的更换周期就可以比半合成机油的更换周期要长），而且机油也是有“保质期”的，时间长了不换也不行。
项目及费用
如果是新车首保，那只需更换机油和机滤就可以了；过了首保的话，保养项目请参考下图
保养项目及价格
机油价格可能有点偏高，车型不同，使用的机油价位也不同。不建议在网上购买，容易买到假货（亲身体验）！
非常规保养
非常规保养一般是按照公里数或者磨损程度来更换的
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