【连网】 （记者 何玢） 22天完成2200公里川藏线骑行，骑行到武汉见战友，从西双版纳穿越到老挝你能想象吗？这些热血、疯狂的壮举，都是一位72岁的老人完成的。
老人叫何昆，辽宁人，曾是一名军人，1979年到港城工作至今。2013年爱上骑行之后，何老的骑行版图在不断扩张，如今足迹已遍布大江南北。
从零开始学骑行
69岁千里走单骑
2013年夏天，偶然之下，何老接触了“骑点俱乐部”，里面聚集了一群热爱骑行的年轻人，因为被大家的热情所感染，同时也想要锻炼体能，何老加入了俱乐部，成为年纪最大的成员。
骑行是一个技术活，更是一个耐力活，光靠着一腔热情显然是不够的，何老一切都是从零开始。从最初5公里的气喘吁吁，到后来意犹未尽，一点点增加到10公里，20公里，半年不懈的坚持，何老已经可以独立骑行往返周边城市。
2014年，何老开始计划“千里走单骑”，从港城出发，途经南京、芜湖、千岛湖、杭州等十余个城市。何老用半个月跨越了江苏、安徽、浙江三省，骑行了1500公里，完成了第一次骑行壮举。之后，何老又不断挑战自己，海南、西双版纳、太行山、郭亮都留下了他的足迹。
22天骑行2200公里
翻越14座山峰
“川藏线是每个骑行人的梦，从爱上骑行的第一天，我就在向往着它。”从成都到拉萨，途经14座大山，4000米以上的就有12座，东达山海拔高达5008米，米拉山5013米，这注定是一段艰辛和危险并存的旅程，但是对何老来说它却有着超凡的诱惑力。
知道他有这个想法后，家人都表示强烈反对，如此高强度的骑行计划，年轻人都吃不消，更别说是一个七旬老人，但是何老却一直坚持。在他的软磨硬泡下，家人终于同意他的计划。2017年7月，何老和同伴带上背包、山地车踏上了旅程。他们此行的计划是坐火车到成都，然后从成都骑行2200公里达到拉萨，然后再返回成都。
到了成都后，同伴因为有急事先行返连，何老一个人踏上行程。虽说事前已经做了充足的准备和攻略，然而他还是低估了一路上的困难。从成都开始，骑行必须反复经历上山、下山这样的过程，翻过一座山，从山顶放速到山脚，继续开始翻越下一座山。很多次，他都以为这已经是胜利在望，然而眼前又是一座高山，一次次的翻越之后，他甚至产生了放弃的念头。这时候他遇到一个30多岁的残疾小伙，右小腿部分全是假肢，小伙的坚持给了他极大的精神鼓舞，他告诉自己，再也没有理由放弃了。
就这样他一次次挑战身体的极限，靠着毅力和坚持不断创新自己的纪录。在海拔5013米的米拉山上，最后30公里全是爬坡，何老只好扛着车徒步走向山顶。
22天，何老完成了2200公里的川藏线骑行，看着骑过的318国道蜿蜒在自己的脚下，心中征服的快感和激情难以抑制。都说高处不胜寒，何老却领悟到了极致的美景，澄澈洁净的蓝天白云，绵延起伏的山脉，静谧幽深的湖泊，这些自然的馈赠让他觉得不虚此行。
挑战新目标
还想去漠河、新疆看看
“骑行让我觉得又年轻了一次，找回了久违的激情，也享受了运动带给我的快乐和充实。”这4年，何老的精神状态越来越好，不但领略了祖国的大好河山，还骑行到了上海、武汉与30多年未见的战友叙旧，而这些是他之前从未想过的。
现在，骑行已经成为何老生活的一部分，日常的出行靠的都是骑行。每个周末，何老和俱乐部的小伙伴都要约着一块骑行，骑行到周边城市，两天往返二三百公里，沿途欣赏风景，品尝美食，行程虽密集，他从未感到疲倦。
挑战了川藏线之后，现在何老又有了新的挑战目标，他想要骑行到祖国的最北部漠河，还想到新疆感受一下异域风情。“我要一直骑行在路上，直到我再也骑不动的那天。”何老说。
老人叫何昆，辽宁人，曾是一名军人，1979年到港城工作至今。2013年爱上骑行之后，何老的骑行版图在不断扩张，如今足迹已遍布大江南北。
从零开始学骑行
69岁千里走单骑
2013年夏天，偶然之下，何老接触了“骑点俱乐部”，里面聚集了一群热爱骑行的年轻人，因为被大家的热情所感染，同时也想要锻炼体能，何老加入了俱乐部，成为年纪最大的成员。
骑行是一个技术活，更是一个耐力活，光靠着一腔热情显然是不够的，何老一切都是从零开始。从最初5公里的气喘吁吁，到后来意犹未尽，一点点增加到10公里，20公里，半年不懈的坚持，何老已经可以独立骑行往返周边城市。
2014年，何老开始计划“千里走单骑”，从港城出发，途经南京、芜湖、千岛湖、杭州等十余个城市。何老用半个月跨越了江苏、安徽、浙江三省，骑行了1500公里，完成了第一次骑行壮举。之后，何老又不断挑战自己，海南、西双版纳、太行山、郭亮都留下了他的足迹。
22天骑行2200公里
翻越14座山峰
“川藏线是每个骑行人的梦，从爱上骑行的第一天，我就在向往着它。”从成都到拉萨，途经14座大山，4000米以上的就有12座，东达山海拔高达5008米，米拉山5013米，这注定是一段艰辛和危险并存的旅程，但是对何老来说它却有着超凡的诱惑力。
知道他有这个想法后，家人都表示强烈反对，如此高强度的骑行计划，年轻人都吃不消，更别说是一个七旬老人，但是何老却一直坚持。在他的软磨硬泡下，家人终于同意他的计划。2017年7月，何老和同伴带上背包、山地车踏上了旅程。他们此行的计划是坐火车到成都，然后从成都骑行2200公里达到拉萨，然后再返回成都。
到了成都后，同伴因为有急事先行返连，何老一个人踏上行程。虽说事前已经做了充足的准备和攻略，然而他还是低估了一路上的困难。从成都开始，骑行必须反复经历上山、下山这样的过程，翻过一座山，从山顶放速到山脚，继续开始翻越下一座山。很多次，他都以为这已经是胜利在望，然而眼前又是一座高山，一次次的翻越之后，他甚至产生了放弃的念头。这时候他遇到一个30多岁的残疾小伙，右小腿部分全是假肢，小伙的坚持给了他极大的精神鼓舞，他告诉自己，再也没有理由放弃了。
就这样他一次次挑战身体的极限，靠着毅力和坚持不断创新自己的纪录。在海拔5013米的米拉山上，最后30公里全是爬坡，何老只好扛着车徒步走向山顶。
22天，何老完成了2200公里的川藏线骑行，看着骑过的318国道蜿蜒在自己的脚下，心中征服的快感和激情难以抑制。都说高处不胜寒，何老却领悟到了极致的美景，澄澈洁净的蓝天白云，绵延起伏的山脉，静谧幽深的湖泊，这些自然的馈赠让他觉得不虚此行。
挑战新目标
还想去漠河、新疆看看
“骑行让我觉得又年轻了一次，找回了久违的激情，也享受了运动带给我的快乐和充实。”这4年，何老的精神状态越来越好，不但领略了祖国的大好河山，还骑行到了上海、武汉与30多年未见的战友叙旧，而这些是他之前从未想过的。
现在，骑行已经成为何老生活的一部分，日常的出行靠的都是骑行。每个周末，何老和俱乐部的小伙伴都要约着一块骑行，骑行到周边城市，两天往返二三百公里，沿途欣赏风景，品尝美食，行程虽密集，他从未感到疲倦。
挑战了川藏线之后，现在何老又有了新的挑战目标，他想要骑行到祖国的最北部漠河，还想到新疆感受一下异域风情。“我要一直骑行在路上，直到我再也骑不动的那天。”何老说。
