第一部分，铰接车
铰接是西雅图公交的主力车型，工作日很多线路都会有铰接车上路。方头油铰接车自编号2开头，目前发现的号段是26～28，猜测25以前的已经报废完了。
涂装有蓝色和绿色两种，没什么区别，和号段也没有匹配规律

自编号8开头，目前80～82号段，混合動力铰接，也是有蓝，绿两种涂装，8路，45路和62路等人多的线路使用。

BRT铰接车，用于A~F line六条BRT上，涂装是红黄，自编号60~62号段，车身有rapid ride字样

67~69号段铰接车，也是蓝绿两种涂装，用于transit tunnel，和link(一条轻轨线路)共用道路，一般使用于1和2开头的3位数线路上

以上几种是king county metro运营的常规线路铰接车型。
除此之外，铰接车还有4开头的电铰接和9开头的sound transit公司运营的远郊线路，会放在专门的部分说

第二部分，無鬼电车
無鬼电车自编号4开头，其中43~44号段是10m电车，45号段是铰接车，涂装醛部是黄紫色
以下是10m电车，常用于10路，11路，12路等里程不长，大部分路段有电网覆盖的线路，不过这种车不接电也能跑一段路的

45开头的無鬼铰接电车，用于工作日的70路，49路，44路，48路等上班族密集的线路。内饰和8开头的铰接相差无几。

西雅图有烧压缩天然气的公交吗

美国的公交车看着质量就好，厚重

说实话 美帝的公交车真心没欧系的好看 估计是车轮上的国家不重视公交吧

好像只有中国公交车才叫多少路，其他国家的都是多少线。比如中国1路，人家是1号线或者1线

接下来是10m车，多用于短线路和运椅子的郊区线，3字头用的最多
自编号有3和7开头

70～71号段的老头型

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