由于工作的关系，发现越来越觉得，没车确实不方便，于是在去年的十一月报名了五塘广场这里的长客驾校，一月十二号开始的科二，中途挂了一次，二月二十七号开始学的科三，第一堂课后给教练命令回家三天内不要来驾校，去纠正脑子（自做聪明的去看视频，把自己看乱了），去背书（教练写的步骤还有专门为我录的步骤语音）
，三天后，回来，上车实操两堂课，去约考，然后一把满分过，这里多余的话就不说了（说的够多了）就说一下自己从开始到结束所经历的一切，这里与大家分享
一，科目一，
1， 一般来说，科目一不需要多说，背，背，背，记，记，记，但是，这里，我个人有一个建议，我建议，最好大家能把科一里面的1300多道题重复的做上三遍以上，原因就是科四里面有好多东西就在科一里有，这样，到时去科四时，你就不要太费心的去记科四了，很大的可能8点20过了科三，9点钟就能拿到驾照，
2，大家做题时（我用的是驾考宝典），不在在意，对错，做错了也没事，不要去尝试蒙题，错就错，没关系的，当自己两到三遍做完了以后，看自己的错题集，再重复做个几遍，这样，科目一，你差不多就能考97分以上了，也就是基本上就是稳过了，
二， 科目二，
从这里开始，这里我先说一个发生在我身上的错误，大家可以借鉴一下，不要发生相同的错误，那就是不要去看视频 ，网上的视频对于你学车没有多大的作用，更多的是误导你自己，到时你的头脑会乱的，反而事倍功半，因为每个驾校，每个教练的教学方式是不一样的，学车不是上学，别做提前预习这样呆事，另外，如果给教练发现，你自己另外又看视频，轻的骂一顿，如果碰到心眼小的教练，呵呵，你懂的
1，倒车入库
每个教练教的不一样，这里我不说教练教的方法，我只说其他必须得学会的东西，
首先，你要做到不懂就问，每一个教练，都会告诉你找那个点，已经开始学的同学应该都清楚，千万不能不懂装懂，这样，糊弄的就是你自己，到时考场才不管你，后果就是拿钱买单 …………。如果你是土豪，当我没说
其次，你要慢，倒车入库里，包括电子四项，全都说的是这个字，车子一快，你就等于快挂了，
第三，你要自己学会修方向，这个通后后视镜是可以发现的，那边大，方向往那里打，前提还是一个字，慢，
第四，从后视镜里看库边线是有误差的，这个很重要，什么意思，我们拿正手倒库来说吧，当你车身进库时，你看右镜，你发现，车身离右库边线很近时（车身正时，库边线离车身很近），你不要急着打方向修方向，正常进库就行，其实等你停好车后，你会发现，其实你的车，其实停的就是库中间，这就是视觉差，我挂科二时，就是自己以为要压线了，就打了方向，然后，挂了，八百六，没了（两次模拟720，补考费140）
第五，尧新考场是你摸拟，抽到那个号就去所在那个区的两个库，比如，A区，就是一号库与四号库，B区，就是二号库与五号库，以此类推，比如，你摸拟时抽到的是A区，那么第二天考时，必然是一号库与四号库其中之一，这里我特别说一下，一号车与二号车，这俩破车很不好开的，尤其是一号车，属于离合抬死，他不走，再抬一点，他就飞的那一种，如果你抽到这两个库，自认为技术不过硬的同学，我建议，多模两次，
第六，如果你模拟感觉，考场里的车子跟你驾校里的车感觉差不多，我指的是离合高度，你可以模完后，再回驾校练习一下，如果不一样，驾校里的离合低的话，千万不要再回驾校练了，要不，你很容易死，
第七，停车点，一点要记住，别其他的都过，最后停车点死掉了，我当时，给自己的参照物就是写的库名的牌子，以它为参照物停的车，这里，各位还是以自己模拟时状态来决定以参照物
2， 电子四项，
2-1 直角弯
灯，一定要在记着打，千万别忘了打灯，另外，还是过弯后，别忘了回灯，
2-2，坡道起步，
有好多同学，总是说找不到中间的那个点，这里我有个小诀窍，给大家分享一，你看坡中间的车轮痕迹，车轮常走的地方，那个地很干净，车身中间的位置，要脏一些，这个在自己驾校里，你也会发现，如果你实在找不到中间那个点的话，试试我的这个方法，
第二，在尧新，现在不强制你拉手刹，挂空档了，也就是说，到点后，踩离合，踩刹车，车停好后，一定要先松离合，缓抬至半联动，再松刹车，要不你会后溜，直接挂，还有离合不要抬的太快，建议，车轮走三圈后，再松，至于，什么时候半联动，我当时有两个参照，一是看车头，车头在到半联动时，会微微的向上翘起来，二是屁股，你屁股会明显的感觉到车身产生震动，
第三，下坡时记得脚上带刹车，
2-3 侧方位，
打灯，打灯，打灯，重要的话说三遍，
2-4 S弯，
其实，S弯这东西，我更觉得感觉更重要，死记点有时反而更加容易挂，
PS： 尧新考场，8条线，最容易死的就是6号线，大家一定要注意，其次就是8号与2号
3，科目三
科目三，不难，难的就是细心，心不细，很容易挂，还有就是胆大，你别不敢开，你记着，跟车员，那里也有脚刹的，出了事，他是有责任的，当然，不出事是最好的
第一，灯光，
听过，三月七号那天也见过，死在这上面的，这是最冤的，你连车都没开就没了，很憋屈的，大家请记得一个，灯光给你的时间够，慢一点，细一点，别抢答，还有就是区别，前方通过路口与前面通过没有信号灯指示的路口，这两个很容易搞浑淆的，
第二，上车前，从车头前面过，别从后面走，走了就死，上车后，什么先别搞，先对跟车员说，考官，您好，这里最起码的尊重，你尊重别人，别人也会尊重你，
第三，起步前，座椅一定要调好，不会调后视镜就别乱调，你调不好，自己就乱了，而且，还可能害后面的人也挂掉，我那天就看到这种情况，一个人乱动，自己挂了，后面的几个也给他害挂了
第四，通过学校区域指令出来时，一定要减速到仪表盘指针到20码左右时再减档，要不很容易会档位不匹配，同理，加档时，指针过了二十就加三档，
第五，公交站台，路口，人行横道，一定要带一脚刹车，车身有明显放慢时，别忘了左右观察，头的摆动幅度要大，最起码，两边幅度达到180度，
第六，哪边打灯，往那边看，这个就不多说了，
第七，右转弯，一定要先打灯，转头观察，三秒后，再动方向盘，要不动了就挂，切记，三秒，还有，打灯距离千万不要超过150米，车载定位，会帮你记算的，当然，它只会提醒你，你挂了，请下车
第八， 尧新，分为一号线与二号线，普桑一般去的是二号线，他没有调头，没有左转，只有右转，其他中有一个右转是有下坡的，记着，踩一脚刹车，左右观察，
第九，如果语音报前方通过学校区域时，你减速至二档时，前面发生了堵车，那么，立马请减到一档，这个反应要快，如果前面停车了，那么，你也一样要停车，记着，拉手杀，挂空档，这个在过路口时右边有行人抢灯通过也是一样的，别楞楞的还一个劲的往前开，
第十，靠边停车指令出来时，一定要先打右灯，向右看，三秒后再动方向盘，同时踩离合，踩刹车，别只踩刹车，老手没事，我们新手只踩刹车的话，很大可能会熄火，那就死的难受了，最后一步挂
另外，这里向住在五塘，中央门附近的想学车的朋友们推荐一下我的驾校，长客驾校，还有我的教练，贾俊贾教练，教练车尾号220，教练很严格，很负责，真心想学到知识并且实踏实过的请找他，当然有公主病、太子病的，做错了，还受不了骂的，还是别来烦我教练了，这样，你累，他更累，
最后，希望每一位同学不挂科，百分过，都能完美的拿到驾照，
，三天后，回来，上车实操两堂课，去约考，然后一把满分过，这里多余的话就不说了（说的够多了）就说一下自己从开始到结束所经历的一切，这里与大家分享一，科目一，
1， 一般来说，科目一不需要多说，背，背，背，记，记，记，但是，这里，我个人有一个建议，我建议，最好大家能把科一里面的1300多道题重复的做上三遍以上，原因就是科四里面有好多东西就在科一里有，这样，到时去科四时，你就不要太费心的去记科四了，很大的可能8点20过了科三，9点钟就能拿到驾照，
2，大家做题时（我用的是驾考宝典），不在在意，对错，做错了也没事，不要去尝试蒙题，错就错，没关系的，当自己两到三遍做完了以后，看自己的错题集，再重复做个几遍，这样，科目一，你差不多就能考97分以上了，也就是基本上就是稳过了，
二， 科目二，
从这里开始，这里我先说一个发生在我身上的错误，大家可以借鉴一下，不要发生相同的错误，那就是不要去看视频 ，网上的视频对于你学车没有多大的作用，更多的是误导你自己，到时你的头脑会乱的，反而事倍功半，因为每个驾校，每个教练的教学方式是不一样的，学车不是上学，别做提前预习这样呆事，另外，如果给教练发现，你自己另外又看视频，轻的骂一顿，如果碰到心眼小的教练，呵呵，你懂的
1，倒车入库
每个教练教的不一样，这里我不说教练教的方法，我只说其他必须得学会的东西，
首先，你要做到不懂就问，每一个教练，都会告诉你找那个点，已经开始学的同学应该都清楚，千万不能不懂装懂，这样，糊弄的就是你自己，到时考场才不管你，后果就是拿钱买单 …………。如果你是土豪，当我没说
其次，你要慢，倒车入库里，包括电子四项，全都说的是这个字，车子一快，你就等于快挂了，
第三，你要自己学会修方向，这个通后后视镜是可以发现的，那边大，方向往那里打，前提还是一个字，慢，
第四，从后视镜里看库边线是有误差的，这个很重要，什么意思，我们拿正手倒库来说吧，当你车身进库时，你看右镜，你发现，车身离右库边线很近时（车身正时，库边线离车身很近），你不要急着打方向修方向，正常进库就行，其实等你停好车后，你会发现，其实你的车，其实停的就是库中间，这就是视觉差，我挂科二时，就是自己以为要压线了，就打了方向，然后，挂了，八百六，没了（两次模拟720，补考费140）
第五，尧新考场是你摸拟，抽到那个号就去所在那个区的两个库，比如，A区，就是一号库与四号库，B区，就是二号库与五号库，以此类推，比如，你摸拟时抽到的是A区，那么第二天考时，必然是一号库与四号库其中之一，这里我特别说一下，一号车与二号车，这俩破车很不好开的，尤其是一号车，属于离合抬死，他不走，再抬一点，他就飞的那一种，如果你抽到这两个库，自认为技术不过硬的同学，我建议，多模两次，
第六，如果你模拟感觉，考场里的车子跟你驾校里的车感觉差不多，我指的是离合高度，你可以模完后，再回驾校练习一下，如果不一样，驾校里的离合低的话，千万不要再回驾校练了，要不，你很容易死，
第七，停车点，一点要记住，别其他的都过，最后停车点死掉了，我当时，给自己的参照物就是写的库名的牌子，以它为参照物停的车，这里，各位还是以自己模拟时状态来决定以参照物
2， 电子四项，
2-1 直角弯
灯，一定要在记着打，千万别忘了打灯，另外，还是过弯后，别忘了回灯，
2-2，坡道起步，
有好多同学，总是说找不到中间的那个点，这里我有个小诀窍，给大家分享一，你看坡中间的车轮痕迹，车轮常走的地方，那个地很干净，车身中间的位置，要脏一些，这个在自己驾校里，你也会发现，如果你实在找不到中间那个点的话，试试我的这个方法，
第二，在尧新，现在不强制你拉手刹，挂空档了，也就是说，到点后，踩离合，踩刹车，车停好后，一定要先松离合，缓抬至半联动，再松刹车，要不你会后溜，直接挂，还有离合不要抬的太快，建议，车轮走三圈后，再松，至于，什么时候半联动，我当时有两个参照，一是看车头，车头在到半联动时，会微微的向上翘起来，二是屁股，你屁股会明显的感觉到车身产生震动，
第三，下坡时记得脚上带刹车，
2-3 侧方位，
打灯，打灯，打灯，重要的话说三遍，
2-4 S弯，
其实，S弯这东西，我更觉得感觉更重要，死记点有时反而更加容易挂，
PS： 尧新考场，8条线，最容易死的就是6号线，大家一定要注意，其次就是8号与2号
3，科目三
科目三，不难，难的就是细心，心不细，很容易挂，还有就是胆大，你别不敢开，你记着，跟车员，那里也有脚刹的，出了事，他是有责任的，当然，不出事是最好的
第一，灯光，
听过，三月七号那天也见过，死在这上面的，这是最冤的，你连车都没开就没了，很憋屈的，大家请记得一个，灯光给你的时间够，慢一点，细一点，别抢答，还有就是区别，前方通过路口与前面通过没有信号灯指示的路口，这两个很容易搞浑淆的，
第二，上车前，从车头前面过，别从后面走，走了就死，上车后，什么先别搞，先对跟车员说，考官，您好，这里最起码的尊重，你尊重别人，别人也会尊重你，
第三，起步前，座椅一定要调好，不会调后视镜就别乱调，你调不好，自己就乱了，而且，还可能害后面的人也挂掉，我那天就看到这种情况，一个人乱动，自己挂了，后面的几个也给他害挂了
第四，通过学校区域指令出来时，一定要减速到仪表盘指针到20码左右时再减档，要不很容易会档位不匹配，同理，加档时，指针过了二十就加三档，
第五，公交站台，路口，人行横道，一定要带一脚刹车，车身有明显放慢时，别忘了左右观察，头的摆动幅度要大，最起码，两边幅度达到180度，
第六，哪边打灯，往那边看，这个就不多说了，
第七，右转弯，一定要先打灯，转头观察，三秒后，再动方向盘，要不动了就挂，切记，三秒，还有，打灯距离千万不要超过150米，车载定位，会帮你记算的，当然，它只会提醒你，你挂了，请下车
第八， 尧新，分为一号线与二号线，普桑一般去的是二号线，他没有调头，没有左转，只有右转，其他中有一个右转是有下坡的，记着，踩一脚刹车，左右观察，
第九，如果语音报前方通过学校区域时，你减速至二档时，前面发生了堵车，那么，立马请减到一档，这个反应要快，如果前面停车了，那么，你也一样要停车，记着，拉手杀，挂空档，这个在过路口时右边有行人抢灯通过也是一样的，别楞楞的还一个劲的往前开，
第十，靠边停车指令出来时，一定要先打右灯，向右看，三秒后再动方向盘，同时踩离合，踩刹车，别只踩刹车，老手没事，我们新手只踩刹车的话，很大可能会熄火，那就死的难受了，最后一步挂
另外，这里向住在五塘，中央门附近的想学车的朋友们推荐一下我的驾校，长客驾校，还有我的教练，贾俊贾教练，教练车尾号220，教练很严格，很负责，真心想学到知识并且实踏实过的请找他，当然有公主病、太子病的，做错了，还受不了骂的，还是别来烦我教练了，这样，你累，他更累，
最后，希望每一位同学不挂科，百分过，都能完美的拿到驾照，
